13 мая chindustridai technologies co. LTD (сокращённо: redidiy district) успешно выступила на рынке deeptive industries. На данный момент на рынке появилось 1,378 МЛН акций, которые были выпущены компанией redigie express за 25,92 доллара. В первый же день после выхода на биржу акции redigy express стартовали по цене 70,3 доллара за акцию с увеличением до 171%. К 11:25 стоимость акций риддизи выросла до 75,31 доллара/акций, выросла до 190.55%, общая рыночная стоимость составила 40,2 миллиарда юаней. Батальон, собирающий электромагнитные тормоза с большим количеством электромагнитных тормозов, имеет доход в 131 МЛН юаней в первом квартале 2024 года и является высокотехнологичным предприятием, которое специализируется на разработке, производстве и продаже ключевых компонентов автоматизированной системы передачи и торможения в 2009 году. Продукция риддиума включает в себя сложные передатчики, электромагнитные тормоза и гармонические редукторы, которые широко применяются в таких областях, как цифровые станки, роботы, лифты и т.д. В проспекте указано, что за последние три года показатели деятельности риддич неуклонно росли, а в 2022 году доходы от бизнеса выросли на 357 — 587 миллионов юаней по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, а в 2023 году начался отрицательный рост доходов от экзорцизма. Эта тенденция сохранилась в первом квартале 2024 года, отрицательно увеличившись на 231 %, доходы от бизнеса составили 131 МЛН юаней. Доля чистой прибыли, полученной от риддизи матери, выросла относительно хорошо, в 2022 и 2023 годах соответственно, на 15,22% и 28,98% соответственно. В первом квартале 2024 года риддич достиг чистой прибыли матери в размере 2469 МЛН долларов и вырос на 6,36 % в годовом исчислении. Продукция риддизи была разделена на три основных класса: электромагнитные тормоза, точный привод, гармонический редуктор. Базовый сбор от электромагнитных тормозов производился главным образом в виде электромагнитных тормозов, которые производили около 50 % от общего объема продукции, выделяемой для риддиума в 2021 — 2023 годах, с конкретными доходами в размере 328 миллионов долларов, 275 миллионов долларов и 331 миллионов долларов соответственно, а доля доходов от основной деятельности основного лагеря составляла 60,27 %, 48,73 % и 5851 % соответственно. Электромагнитные тормоза долгое время были в основном монополией иностранных производителей, и электромагнитные тормоза, используемые в высокоскоростных лифтах, ветряных электростанциях и т.д. «Риддик» — Один из производителей, начавших самостоятельные разработки и изготовление электромагнитных тормозов внутри страны ранее, изготовивших их главным образом для пружинных электромагнитных тормозов и электрических двигателей. В 2023 году было продано 2219 000 электромагнитных тормозов, которые выросли на 42,19 % по сравнению с аналогичным периодом, при цене 149,31 юаней за Один комплект. Риддик имеет в основном универсальные тормоза, сервотормоза и тормоза лифта. Самым быстрым из них в 2023 году были сервотормоза, которые резко выросли на 109,73 % при помощи спроса в таких областях, как цифровые станки, роботы, автоматизированные линии производства. В 2023 год, риддик чжи разработа гармоническ редуктор вошл в массов продуктивн фаз, достигл Ta робот компан, JingKe (шэньчжэн) компан робот technologies ограничен, джух. 藦 карточк робот технолог limited ждат внутрен известн производител одобрен. Риддик чжи изгна клиент основн област для вниз по течен глобальн ил внутрен известн предприят, как автоматизирова технолог, кран корпоративн HuiChuan промышлен внутр стран внутрен промышлен робот голов предприят, гастон, глобальн лифт известн производител хитач, лифт от фирм «отис» и toshiba лифт, международн известн приводн предприят Герман дух сакомак, япон колышк Бен машиностроен, США феннер приводн подожда. Уровень затрат на исследования и разработки относительно ниш, и в настоящее время такие компании, как electronic electronic тормозов, в основном расположены в США, германии, италии, японии и на материке. Наша транспортная отрасль является более конкурентоспособной, а географическое распределение относительно централизовано, главным образом в хуадон, юго-западе, миньнаме и северном китае. В то же время наша транспортная отрасль в целом обладает более слабой способностью к самостоятельным инновациям, а также явным явлением «избытка среднего и низкого уровня, недостаточная элита» и более высокой долей продукции среднего и низкого уровня. Основными предприятием в области передачи являются italian sitter corporation, TBW, american martin, немецкий KTR, durn search industries, industries industries LTD, industries industries LTD, inc. Основными предприятием в области электромагнитных тормозов являются японская конъюктиваторная машина, немецкая компания mar technology LTD, немецкая компания с ограниченной ответственностью за тормоза торко, Германия и другие. Компания, выбранная риддизи, была сравнима с корпорацией «durn seikers», «накачанный», «тир», «зелёные гармоники», «универсальные технологии». Что касается исследований и разборов в 2021 — 2023 годах, то расходы на проведение исследований и разрешений на проведение исследований и разрешений на проведение исследований и разрешений на научные исследования и разработки в риддичи составили 214,75 МЛН, 278841 000 и 329911 000 соответственно, что составляет 3,79%, 4,74% и 5,64% соответственно соответственно в отношении текущих доходов. Уровень затрат на исследования и разработки риддича ниже, чем в среднем по сравнению со средним показателем компании в той же отрасли. В 2023 году расходы на исследования и разработки риддича увеличились на 18,41 % по сравнению с аналогичным увеличением в размере 18,41 % по сравнению с периодом разработки его высокочастотных гармонических тормозов с высокой продолжительностью жизни и сервотормозов, в то время как усовершенствованные трансмиссии, такие как гибкие муфты, высокотехнологичные муфты, увеличились. По сравнению с известным иностранным предприятием, сам риддизи является небольшим и имеет большие расхождения в средствах финансирования, что может привести к тому, что экзорцизм риддизи затормозится в связи с недостатком финансирования, что может привести к тому, что он упустит возможность для развития бизнеса в связи с задержкой технологического и продукционного обновления в связи с недостатком средств. Кроме того, производственная мощность стала важным фактором, ограничивающим быстрое развитие риддизи, которое, вероятно, ослабило бы конкурентоспособность риддизи на внутреннем и внешнем рынках. Инновационная пластина была представлена на рынке, и риддик изготавливал ее в основном для сбора средств для проведения проектов по созданию электромагнитных тормозов и исследовательских центров. В течение отчетного периода электромагнитные тормоза, изгоняемые риддимом, были более эффективны в производстве. Электромагнитные тормоза обычно работают с периодом производства и доставки около 3 месяцев. Электромагнитные тормоза, изгоняющие риддизи в 2023 году, составили 2,3 МЛН. Проект расширения электромагнитных тормозов, в рамках которого риддит будет выделяться в размере 307 миллионов юаней, будет завершен после родов и будет реализован объем производства новых электромагнитных тормозов в размере 359 миллионов в год. Кром тог, остальн сбор средств риддик чжи изгна (стро исследовательск центр, дел ветроэнергетическ электромагнитн тормоз рыскан, лифт топливораспределительн со тормоз, XieZuoXing робот сдела на заказ гармоническ редуктор и ChaoBoXing электромагнитн тормоз, крупн точн муфт и контровочн тарелк, интеллект купальник привод продукт разрабатыва для исследован.

1769-OB16