9907-1228|Ток к преобразователю давления|WOODWARD

9907-1228|Ток к преобразователю давления|WOODWARD

Woodward 9907-1228 — коммутатор тока-давления (CPC-II), предназначенный для определения однодействующего сервоклапана турбины пара. Это регулирующий клапан регулирования давления электрожидкостей, который преобразует сигналы тока 4-20 миллиампер (mA) в пропорциональный выход в гидравлику.

Ниже приведены некоторые основные характеристики вудворда 9907-1228:

1.усовершенствованная динамика: эта версия обеспечивает улучшение производительности по сравнению с предыдущими моделями.

2. Устойчивость к нефтяным загрязнениям: она направлена на сопротивление влиянию загрязнения нефтью, что является распространенной проблемой надежности в этих системах.

3. Точный контроль давления жидкости: конвертер обеспечивает точное гидравлическое управление с точной стабильностью.

4. Избыточная опция: она может быть введена и введена с двойным CPC для ключевых приложений.

5. Диагностика и мониторинг состояния: 9907-1228 предоставляет различные рабочие условия и инструкции для устранения неисправностей.

Прочный дизайн CPC (мощные исполнители, стойкие к коррозии материалы, однодвигательные вращательные клапаны и самоочищающиеся порты) делает его идеальным выбором для сложного применения
Там, где может быть грязное масло или загрязненное масло.
Два дополнительных контроллера могут быть подключены к избытку основного/из одного типа CPC для того, чтобы позволить турбинам работать, если Один из них не работает, или в случае необходимости для обмена. Специально разработанные для применения, которое требует полной избыточности, два альтернативных cpc могут быть применены в двойном резервировании, упрощая всю систему и управляя проводами.

CPC — электронный регулятор давления, который использует очень точные внутренние сенсоры давления и PID-контроллеры для точного управления паховым клапаном. CPC состоит из компонентов клапанов, датчиков давления и модулей электронного двигателя. Модуль двигателя этой единицы принимает одно (или два) значение давления 4-20 ма и сравнивает эти значения с сенсорным давлением, чтобы точно контролировать давление масла в турбоклапанах.