Category: Корпоративные новости 

Промышленные маршрутизаторы играют важную роль в автоматизации промышленности, разработанные и функционирующие с целью повышения стабильности, надежности и безопасности промышленных сетей, тем самым способствуя повышению эффективности производства и снижению затрат. Вот подробный анализ промышленных маршрутизаторов:

Во-первых, концепции и принципы промышленных маршрутизаторов

Промышленный роутер — это сетевое устройство, разработанное специально для промышленного управления, которое обеспечивает стабильную связь данных, обеспечивающую передачу данных между системами промышленного контроля (IIoT) и устройствами, связанными с промышленным контролем. Промышленные маршрутизаторы, как правило, имеют более высокую надежность и безопасность, чем традиционные коммерческие или домашние маршрутизаторы, способные адаптироваться к более широкому диапазону температур, противостоять электромагнитным поменам и более мощному оборудованию для борьбы с суровой промышленной средой.

Промышленный роутер работает в основном по принципу обмена данными, ретвита и обработки. Промышленный роутер включает в себя чип обмена FDA032N08, сканирующий IP-адрес цели в пакете, а также ретвит и обмен пакетами на основе информации о маршрутной таблице. Кроме того, промышленный роутер может выполнять функции обработки данных, такие как анализ информации о головном пакете данных, проверка целостности данных и преобразование сетевых адресов.

Во-вторых, роль промышленных маршрутизаторов

Роль промышленных маршрутизаторов состоит в Том, чтобы включать в себя такие аспекты, как коммуникация данных, удаленный контроль, сетка и передача данных. Он осуществляет обмен данными между промышленными устройствами с помощью функции передачи данных, поддерживает мониторинг данных в реальном времени и контроль передачи команд, обеспечивая нормальное выполнение промышленного производства. Поддерживая функции удаленного управления, инженеры могут получить удаленный доступ к оборудованию через интернет, мониторинг состояния в реальном времени и выполнение инструкций по эксплуатации, с тем чтобы обеспечить удаленное обслуживание и управление.

Кроме того, промышленные маршрутизаторы могут обеспечить изоляцию между различными сетями, повысить безопасность сети, предотвратить кибер-атаки и утечку данных. В то же время он поддерживает функции высокоскоростной передачи данных, обеспечивая быструю передачу и хранение массивных данных, генерируемых промышленным оборудованием, обеспечивая целостность данных и безопасность.

В-третьих, характеристики и преимущества промышленных маршрутизаторов

Дизайн ● промышлен: использова промышлен компонент и дизайн, имел бол высок прочност и шифрова способн, способн адаптирова к враждебн промышлен обстановк.

● мног интерфейс поддержива: нескольк сетев интерфейс, поддержива различн промышлен стандартн протокол связ, удовлетворя интернет разн промышлен оборудован потребн.

● дистанцион управлен функц: поддержива отслежива и управлен дистанцион администратор может где угодн и когд угодн оборудован для наблюден через интернет состоян, доступн Дан в реальн времен и дистанцион конфигурац и устранен неполадок.

● защитн безопасн: встроен функц безопасн так как брандмауэр, VPN, Дан зашифрова ждат, защит промышлен сет от кибератак и утечк Дан.

Прикладная сцена для промышленных маршрутизаторов

Промышленные маршрутизаторы широко используются в промышленных автоматизированных системах производства, энергетики, транспорта, логистики и т.д. Например, на интеллектуальных заводах промышленные маршрутизаторы могут осуществлять прямую связь и обмен данными между устройствами в реальном времени для повышения эффективности производства и качества продукции; В разумных городах промышленные маршрутизаторы могут подключаться к различным интеллектуальным устройствам, осуществлять дистанционное наблюдение и управление городской инфраструктурой, повышать эффективность работы города и качество жизни людей.

В-пятых, будущее развития промышленных маршрутизаторов

В связи с быстрым развитием промышленного интернета и продвижением индустриальной смышлености, промышленные маршрутизаторы будут постоянно обновляться, имея более сильные возможности обработки данных, более высокую скорость сети и более продвинутую защиту. В будущем промышленные маршрутизаторы станут более интеллектуальными и интегрированными, и станут одним из основных устройств автоматизации промышленности, способствуя изменению и модернизации методов промышленного производства.

В заключение следует отметить, что развитие и применение промышленных маршрутизаторов предоставит более эффективную модель управления и новаторский путь развития для индустриальной автоматизации и предоставит важную поддержку преобразованию в интеллектуальную промышленность.

SNB10D-425CU2N

В последние годы новые энергетические автомобили были настолько громкими на рынке, что практически заглушили традиционные топливные автомобили, что на мгновение показалось, что на рынке больше никто не покупает чистые топливные автомобили. Однако, судя по продажам, топливные автомобили остаются в основном господствующими, в целом на рынке транспортных средств в целом, которые по-прежнему значительно опережают новые энергетические автомобили. Это также является важной причиной, по которой многие люди суют свой нос в новые энергетические автомобили, в конце концов, хорошо ли продукт или плохо, или он должен говорить на основе фактических продаж. Но с апреля продажи топливных автомобилей также не сохранились. Согласно данным организации объединенных наций, с 1 по 14 апреля этого года оптовая продажа новых энергетических автомобилей китая превысила 50%, в Том числе доля розничных продаж в 50,39%, а новые энергетические автомобили официально стали доминирующей маркой на рынке. Начиная с 0-1, новая энергия провела 10 лет, восстанавливая китайский рынок новых энергетических автомобилей, и 2005 год, возможно, является отправной точкой. В 2004 году в рамках политики в области развития автомобильной промышленности в статье 8 были предложены исследования и промышленная отрасль, направленная и поощряющая развитие малых объемов транспортных средств, таких как энерго-сберегающие экологические ресурсы; В статье 9 также предлагается поддержка со стороны государства в целях разработки новых видов топлива для автомобилей, таких как топливо на ноле, газ, гибридное топливо, водородное топливо, а также поощрение предприятий автомобильного производства развивать новые топливные автомобили. Это, можно сказать, начало развития отечественной автомобильной промышленности к новым источникам энергии. Конечно, в то время китайская автомобильная промышленность оставалась на заторможенных этапах, а основные местные автокомпании работали над топливными двигателями, трансмиссиями, и не тратили слишком много энергии на новые источники энергии, несмотря на то, что они были вложены в нее. В то время как ранее разработанная toyota, разработанная на гибридных автомобилях в Том же году, впервые произвела гибрид prius в китае в декабре 2005 года, была произведена на линии производства одной из групп changchuang frontier corporation в китае, и это был первый раз, когда toyota выпустила гибридный автомобиль за пределами японии. Несмотря на то, что в течение последующих трех лет было продано менее 4000 автомобилей, в качестве первой модели HEV на китайском рынке, в то время как 280 000 начальных продаж уже могли купить более высокие уровни автомобилей с топливом, недостатки рынка были оправданы. Затем, такие местные автомобильные компании, как биади, также начали выпускать некоторые гибридные модели, такие как первый в мире серийный вариант PHEV, выпущенный в декабре 2008 года — биади F3DM. Не то, чтобы в этот период не предпринимались какие-либо усилия, но поскольку цепочки еще не созрела, новые энергетические модели, как правило, стоят намного дороже, чем одноступенчатые топливные автомобили, и с трудом справляются на рынке. С 2005 по 2015 год потребовалось 10 лет на то, чтобы внедрения новых энергетических автомобилей китая превысили 1%. Начиная с 0 до 1, как правило, самая сложная фаза, начиная с 2015 года, когда была начата политика электромобилей, появились новые силы внутри страны, такие как ян лай, сяо пэн, идеалы, нулевые пробеги и т.д., которые в значительной степени способствовали развитию новых энергетических автомобилей в китае. В период с 2015 по 2020 годы потребовалось пять лет на то, чтобы опроницаемость новых энергетических автомобилей китая достигла еще одного уровня роста с 1% до 5,4%. Несмотря на то, что 2020 год был самым низким уровнем на рынке автомобилей китая, именно в этом году новые энергетические автомобили снова привели рынок китайских автомобилей в движение по второму пути роста. Новые энергетические автомобили привели к повторному росту отечественной автомобильной промышленности в целом, и, судя по данным внутреннего рынка за последние десять лет, после 28,88 миллионов автомобилей, которые достигли пика продаж в 2017 году, рынки с 2018 по 2020 годы достигли невиданных в истории трех последовательных падений с 2018 по 2020 годы, а также упали более чем на 8% к 2019 году, Продажи достигли дна к 2020 году. Но после 2020 года внутренние продажи автомобилей вернулись на путь роста, увеличившись даже на 12% в 2023 году по сравнению с аналогичным показателем в 2023 году, превысив продажи 30 миллионов автомобилей и вновь поднявшись на новый уровень в 2017 году. В то время как с точки зрения продаж новых энергетических автомобилей, изменения в 2018-2020 годах не были значительными, новые источники энергии фактически снизились на рынке автомобилей в целом и получили небольшое повышение. Но в 2021 году продажи новых энергетических автомобилей начали стремительно расти. Продажи новых энергетических автомобилей в 2021 году выросли на 158% в годовом исчислении с 1,3 МЛН до более 3,5 миллионов в год, с увеличением проникновения с 5,4 % до 14,8 %; В 2022 году прирост составил 95,6% по сравнению с аналогичным показателем, продажи новых энергетических автомобилей достигли 6887,000 в год, а уровень проникновения превысил 20% и 25,6%. В 2023 году на 37,8 % прирост по сравнению с аналогичным показателем в 2023 году, было продано около 9,5 миллионов новых энергетических автомобилей в год, коэффициент проникновения превысил 30% и достиг 31,6 %. Действительно, в последний месяц 2023 года количество новых энергетических автомобилей внутри страны превысило 40%. И в марте этого года председатель КНР ван цинхуади предсказал, что в течение следующих трех месяцев уровень осмоза новых энергетических автомобилей в стране превысится 50% на 100 — й конференции электромобилей в китае. Пророчество сбылось всего за последний месяц. С 1 по 14 апреля в течение двух недель уровень проникновения новых энергетических автомобилей внутри страны достиг 50,39%, и, в соответствии с тенденцией, в апреле у нас появилась возможность завершить более чем 50% новых источников энергии в январе. Таким образом, новые энергетические автомобили, без сомнения, являются центральным двигателем, который привел к росту рынка автомобилей. Чистый электрический рост замедлился, а PHEV ускоряет продвижение рынка чистых топливных автомобилей, которые, как правило, включают в себя новые энергетические автомобили, такие как BEV чистой электромобили, а также два типа электромобилей PHEV. Пропорционально, продажи новых энергетических автомобилей в прошлом году составили почти 9,5 миллионов, увеличившись на 37,8 % в годовом исчислении; Из них чистая электромобиль, продающая 6685 000 автомобилей, выросла на 24,6 % по сравнению с аналогичным ростом на 24,6 %, что составляет 70% рынка новых энергетических автомобилей в целом; В то время как продажи PHV составили 280,4 000 экземпляров, они выросли на 84,7% в годовом исчислении. С другой стороны, данные СНГ также показывают, что в первом квартале этого года рост модели phив значительно выше, чем в чистой электромобиле. Продажи электронных оптовых продаж в марте составили 50,4 миллиона экземпляров, увеличившись на 10,6 % по сравнению с аналогичным показателем и увеличившись на 89,0 % по сравнению с аналогичным показателем; Общий объем продаж составил 229 000 экземпляров в марте и вырос на 84% по сравнению с аналогичным показателем и на 92% по объему. В марте было выпущено 760 000 оптовых оптовых копий, выросших на 103% в годовом исчислении и на 26% в кольцевом. В структуре рынка новых энергетических автомобилей в марте чистый электромобиль составлял 62%, в то время как остальные 38%, включая электромобиль и программы, составляли меньше, чем в 2023 году. В связи с большим количеством стран и более высокой экологической разностью использования автомобилей внутри страны, чистые электромобили не удовлетворяют потребности во всех регионах, и, таким образом, в качестве промежуточного продукта, подключаемого к электромобилям и переработанного в программное обеспечение, диверсифицированное использование энергии в масле и электроснабжаемое, более эффективно заменяемое на традиционные топливные автомобили. В то же время на рынках основных автомобилей, таких как Европа и США, в последнее время чистые электромобили столкнулись с проблемами роста, и крупные международные автокомпании начали инвестировать больше ресурсов в гибридные технологии, чтобы удовлетворить более разнообразные условия использования. Таким образом, в условиях роста новых энергетических рынков, поскольку рынок чистых электромобилей постепенно насыщается, и часть рынка чистых электромобилей, которые не могут быть заменены чистой электромобилей, потребуется для того, чтобы взять на себя управление, что, в настоящее время, будет происходить в течение следующих нескольких лет или даже до 2030 года в целом в автомобильной промышленности. Конечно, насыщение рынка чистых электромобилей или замедление роста, по существу, связаны с технологиями аккумуляторов, необходимыми для поддержания инфраструктуры. В будущем, когда будут решены технические проблемы, возможно, чистая электромобиль снова будет постепенно заменять модель PHEV. Написав о Том, что уровень осмоции превысил 50%, Китай и даже мировая промышленность новых энергетических автомобилей имеют важное значение для развития, свидетельствуя о Том, что новые энергетические автомобили могут заменить чистые топливные автомобили, а электрические машины могут заменить двигатели внутреннего сгорания и стать основным двигателем для автомобилей.

SP2403

Согласно данным SEMI, продажи полупроводниковых устройств по всему миру в 2023 году, как ожидается, достигнут 100 миллиардов долларов США, что примерно на 61% меньше по сравнению с аналогичным падением; Из них, в 2023 году, продажа оборудования по целевой сферической окружности составила 96,6 миллиардов долларов США и снизилась примерно на 3,7% по сравнению с аналогичным периодом. Ожидается, что продажи полупроводникового оборудования по всему миру в 2024 году превышают сотни миллиардов долларов при помощи передовых методов производства, HBM, продвинутой упаковки. Hito microпоставляет в основном программное обеспечение EDA, IP-схемы, WAT-тестовое оборудование, а также полномасштабные решения, связанные с технологией повышения производительности чипа. В 2023 году широкомасштабная оптимизация продукции с технической глубиной и горизонтальным расширением матрицы продукции в ответ на новые технологические потребности. В последнее время Хиросима опубликовал финансовые отчеты за 2023 и первый квартал 2024 года. Судя по отчетам, в прошлом году компания «EDA» в значительной степени развивалась с точки зрения развития. Согласно отчету, в 2023 батальона хиролита было собрано 478 МЛН юаней, что выросло на 34,31 % в годовом исчислении. Чистая прибыль, принадлежащая матери, составила 129 миллионов юаней и выросла на 530% в годовом исчислении. В первом квартале 2024 года корпоративный батальон собрал 43,9 миллиона долларов и вырос на 100,65% в годовом исчислении по сравнению с 100,65% в годовом исчислении, но потерял 228985 тысяч долларов в результате чистой прибыли матери. Рисунок: в соответствии с разбивкой продукции, получленной в кэмп 2023 года, три основных продукта, которые были разработаны и лицензированы, тестируемые устройства и аксессуары, услуги тестирования и другие. В 2023 году в лагере разработки программного обеспечения и лицензирования было собрано 93,23 миллиона долларов, а в лагере тестируемого оборудования и аксессуаров — 380 миллионов долларов. Тестовое оборудование и вспомогательный бизнес повышались год за годом в связи с увеличением доли полученных средств в лагерях. Согласно отчету, в 2022 году доля разработки программного обеспечения и лицензирования и тестирования оборудования и аксессуаров в лагере составляла 31,44%, 68,54% соответственно, а к 2023 году доля тестируемого оборудования и продукции аксессуаров увеличилась до 80,41%. Что касается мао-процентной ставки, то разработка и лицензирование программного обеспечения в 2023 году были самыми высокими по мао-процентным ставкам, достигнув 94,87%. Общая маори составляет 60,3 % и снижается на 7,47 % в Том же году. В первом квартале 2024 года, когда Хиросима потеряла деньги, компания упомянула в своих отчетах о Том, что она в основном страдает от сезонных колебаний. Квартальная ситуация с хиролемией в 2023 году также иллюстрирует это в каждом квартале. В первом квартале 2023 года в лагере было собрано 0,22 миллиарда долларов, во втором квартале — 155 миллионов, а в четвертом квартале — 200 миллионов. Рисунок: инвестиции в исследования и разработки в квартальные квартальные квартальные сборы в лагере Хиросима 2023 года всегда были приоритетом для развития бизнеса, как и для компаний EDA. Что касается исследований и разборов, то в 2023 году инвестиции в широкомасштабные исследования достигли 20 71785 000 долларов, что составляет 43,38% от доходов от бизнеса и увеличилось до 67,70 % в годовом исчислении. Расходы на исследования и разработки в первом квартале 2024 года также составили 7,17 МЛН долларов, что составляет 163,37 %. Хиросима всегда сохраняла более 80% общего числа сотрудников компании среди исследователей и исследователей. По состоянию на настоящее время в хиролеме работает 500 сотрудников, на исследования и разработки приходится 83,20 % от общего числа сотрудников, а степень магистра — 63,70 % от общего числа сотрудников. В пост-молярную эпоху новые задачи и требования к технологиям, таким как программное обеспечение EDA и тестирование на уровне кристаллов, были поставлены в связи с резким ростом сложности прорыва передовых технологических технологий, разработкой и созданием сложности и значительными повышениями рисков. В 2023 году макроблоки добились прогресса в трех основных областях: интегрированное программное обеспечение EDA, большой полупроводниковый анализ данных и система управления, электромеханическое тестирование на кристаллическом уровне. Что касается интегральной схемы EDA, то первая заключается в внедрении эффективных программ мониторинга технологических процессов (PCM), а вторая — в расширении серии EDA (DFM), которая снижает сложность разработки и производственные издержки чипа; В-третьих, выпустить однопользовательский тест (DFT) для разработки решений, еще более совершенных программ повышения уровня чипа. Оптимизация усовершенствования нового поколения высокопроизводительных полупроводниковых параметров (модель T4000) для того, чтобы она могла покрыть потребности в тестировании различных продуктов и поддерживать параметрические тесты SiC/GaN. Кроме того, были введены типы тестируемого оборудования с использованием кристаллической круговой надежности (WLR). По мере развития технологий, широкомасштабное программное обеспечение EDA интегрировалось в технологии AI, такие как технология большого полупроводникового анализа и управления в компании, основанную на технологии искусственного интеллекта, автоматической классификации уязвимых микроавтономных научно-исследовательских систем DE-ADC и расширении расширения разработки одноэтажной платформы для обучения полупроводников, Inf-AI, Реализация эффективной и точной классификации дефектов кристаллических кругов. В будущем ожидается прорыв в повышении уровня чипа.

TB840A

Инверторы играют важную роль во многих сценах использования бытового электрооборудования. Многие сценарии применения инвертера, такие как автомобильная экскурсия, полевые работы, аварийная электроснабжение и т.д., ответственны за преобразование энергии постоянного тока в переменный ток, регулируемый на постоянной или fm-частоте. В частности, на электромобилях, которые сейчас находятся в настоящее время, инвертор в машине преобразует постоянный ток от аккумулятора высокого напряжения в переменный ток, обеспечивающий управляемый крутящий момент и скорость электромобиля, чтобы управлять главным электромобилем электромобиля, что, как можно сказать, оказывает огромное влияние на его дальность, производительность и опыт вождения электромобилей. Расширение рынка инверторов электромобилей в соответствии с данными всемирного рынка инвертеров электромобилей TrendForce в течение четвертого сезона 2023 года показало, что инверторы на мировых электромобилях собрали 7,14 миллионов инверторов по сравнению с 639 миллионами в третьем сезоне 2023 года, что составляет около 12% сезонов. Это тесно связано с большим увеличением продаж электромобилей в первом сезоне прошлого года по сравнению с третьим сезоном. Быстрое развитие электромобилей дало сильный стимул для роста инверторов только на внутреннем рынке, где, согласно данным китайской ассоциации автомобильной промышленности, в 2023 году было произведено 9587,000 новых энергетических автомобилей, а также 94955000 соответственно, и 35,8% — 37,9% соответственно соответственно. В докладе отмечается, что основной движущей силой роста инвертера являются чистые электромобили. Инверторы чистого электромобиля составляют около 53% от общего объёма инвертора электромобилей в целом, что составляет более 60 % от общего размера рынка, а инвертор электромобиля в четвертом сезоне 2023 года составляет около 4,4 МЛРД долларов США. В общей системе электромобиля можно сказать, что инвертор является ядре ядра. Поскольку аккумуляторы поставляют DC постоянный ток, а электромобиль получает только AC, эффективность инвертора становится ключевым фактором в повышении энергетической эффективности приводной системы, что позволит сократить потери в киловатт, что позволит транспортному средству получить больше энергии для возобновления полёта. В дополнение к непрерывному улучшению работы электромобилей, мы также видим появление все большего числа электромобилей высокого давления, а также более эффективных моделей для зарядки. Не меньше, чем ядро инвертера стоит за этим. Чтобы увеличить дальность полёта, не повредив уровень мощности, система электроэкзорцизма должна работать на максимальной скорости при минимальном весе. Для этого требуется быстрое и эффективное преобразование постоянного тока в напряжение переменного тока. Для достижения этой цели инвертор начал использовать более продвинутые алгоритмы управления, использование карбонида кремния MOSFET на транзисторах на уровне мощности и использование высоковольтных батарей 800V для интегрирования нескольких подсистем для получения высокой плотности мощности. Ускорение перехода в SiC, тенденция к более высокой производительности электромобилей с помощью дополнительного электрического тока, безусловно, наиболее важна трансформация инвертора высокого напряжения из IGBT в карбид кремния, где, согласно данным консультаций трендфорса, в четвертом сезоне 2023 года инвертор с инвертором в 550V и более чем на 1% больше, В то же время инверторы, собранные в 4 сезоне 2023 года с SiC-чипом, составили 15% от общего количества инверторов. SiC улучшает устойчивость к сжатию и преобразования, что более эффективно, чем IGBT, увеличивает коэффициент использования энергии в аккумуляторных блоках, более низкий уровень использования, чем IGBT, карбид кремния меньше, чем igbt, работает при более низких температурах, что снижает вес электрической экзотермической системы и снижает потери энергии. Игрокам SiC известны ST, british, Wolfspeed, рома, anson miami, mitsubishi. В прошлом году производство SiC также быстро развилось, и многие производители объявили о Том, что они либо входят в состав, либо задействуют стандартные товары SiC MOSFET, такие как полеты с использованием полупроводников, ядер, микроядра, ядер, ядер, ядер, ядер, ядер, ядер, силиконовый полупроводник и т.д., рост отечественного SiC будет продолжать продвигать производство в объеме SiC. Кроме того, чтобы обеспечить стабильное поставку чипов SiC, многие автозаводы в настоящее время сотрудничают непосредственно с компаниями, работающими в области стратегического сотрудничества, такими как идеальные автомобили, интегрированные с ядер, для разработки и разработки совместно в области разработки и разработки чипов SiC, а также промышленных тенденций автозаводов в области разработки модулей мощности карбида кремния. Кроме того, в настоящее время широко развиваются многоунифицированные электрические экзорцизмы с инверторами, электромотором и инверторами, которые интегрируют все части управления OBC, DC, BMS и др в одну и ту же систему. Это было направлено в основном на снижение веса автомобиля для непрерывного повышения дальности плавания, многие автозаводы и Tier 1 начали выпуск многоцельной системы электроэкзотерсизма, одной из центральных частей которой является инвертор. Узлы для общей системы электромобилей, прогресс инвертора ускоряет повышение производительности электромобилей. В то же время непрерывно повышалась технология многоцельного электрического экскаватора с инвертором и электромеханическим двигателем, что значительно повысило подвижность электромобилей, длительность и безопасность плавания.

TM3TI4G

MPB-A конденсатор — металлический-полипропиленовый диэлектрический конденсатор, используемый в основном для непрерывного фильтра, обмотки и других активных источников энергии. Его сильные стороны включают большие емкости, малые потери, небольшой дрейф температуры, хорошие частотные характеристики и т.д. Конденсатор MPB-A обладает хорошей производительностью и может быть широко использован в цепи сопротивления редукционного давления.

Сопротивление редукционной цепи — это обычная схема стабильного напряжения, использующая резистентные свойства индукции и параллельные конденсаторы dg3555db -T1-E1, используя влияние фильтров в конденсаторах индукции и конденсаторов, снижая колебания и шум напряжения и обеспечивая стабильное выходное напряжение. В этой схеме особенно важно выбрать правильный конденсатор.

Применение конденсатора MPB-A в цепи сопротивления разгерметизации проявляется в нескольких следующих областях:

1. Повышенный эффект фильтра: MPB-A конденсатор с более высокой емкостью и частотными характеристиками может эффективно отфильтровать высокочастотные шумы и волны в входном напряжении, делая выходное напряжение более стабильным.

2. Защитный переключатель: в цепи сопротивления разгерметизации конденсатор может быть защищён от переключающего устройства, уменьшая риск попадания в него высокого давления и увеличивая его продолжительность жизни.

3. Регулировать волновые формы выходного напряжения: регулировать волновые формы выходного напряжения посредством рационального выбора параметров MPB-A конденсатора, чтобы он соответствовал требуемым характеристикам напряжения.

В целом, MPB-A конденсатор, как высококачественный конденсаторный продукт, может играть важную роль в цепи сопротивления разгерметизации, повышая стабильность производительности и экспортную массу схем. В практическом применении необходимо выбрать точный и подходящий MPB-A конденсатор в соответствии с требованиями разработки конкретных схем и параметрами для обеспечения стабильности и надежности работы схем.

CI840A 3BSE041882R1

NVIDIA, являющаяся производителем ведущих в мире графических процессоров (GPU) и технологий искусственного интеллекта (AI), постоянно изобретала инвазивные и производственные технологии для удовлетворения потребностей рынка в более высокой производительности и более плотной интеграции. Pael -Level Fan-Out Packaging (Panel-Level Fan-Out Packaging, PLP) — современный способ инкапсуляции чипа на больших панелях, который позволяет снизить стоимость и увеличить производительность по сравнению с традиционным форматом PLP.

Поддержка nvidia предоставит больше возможностей для заказа в тайваньскую отрасль измерения. В то же время крупные полупроводниковые гиганты, такие как intel, AMD и другие, проникают внутрь и раскладывают изоляцию на уровне панелей, что, как ожидается, сделает поставки Ай-чипов более гибкими, стимулируя диверсификационное развитие технологии AI.

Известно, что использование стекла в качестве инкапсуляционной панели рассматривается как «следующая крупная тенденция развития чипа». В связи с резким увеличением объема обработки данных AI, традиционная пластиковая пластиковая пластиковая пластиковая пластина больше не может удовлетворить спрос, и скоро начнется эра стеклянных пластин, которые будут применяться в первую очередь к высококачественным продуктам, таким как искусственный ускоритель и серверы, и постепенно расширяться в другие области.

Fan-Out Packaging (Fan-Out Packaging) позволяет соединению чипа ввода/вывода (Input/Output) выйти за пределы его собственных границ, предоставляя больше портов ввода/вывода, чем обычные технологии инкапсуляции, позволяя более компактным и более интегрированным чипам. Формат панели является расширением технологии деформации, которая расширяет процесс инкапсуляции от кристаллического кругового уровня к более широкому уровню панелей, что означает, что каждая панель может содержать больше чипов FQU11P06, что снижает стоимость и повышает производительность чипов на единицу.

NVIDIA, вероятно, использует технологию размещения панелей, чтобы повысить эффективность и рентабетность своих чипов. Эта технология может помочь NVIDIA лучше контролировать расходы на производство, в то время как она сохраняет высокую производительность, особенно в крупномасштабном производстве чипов AI. Чип AI обычно требует большого количества вычислительных ядов и интерфейсов памяти, которые NVIDIA может интегрировать в большее количество функций и соединений в меньших закрытых пространствах с помощью технологии PLP, что очень важно для создания высокопроизводительных вычислительных платформ и центров данных.

Изолированная панель также помогает повысить тепловую производительность и надежность чипа. Потому что в процессе инкапсуляции можно интегрировать больше тепловых структуров и повысить эффективность рассеивания чипов, что особенно важно для высокоэнергоемких вычислительных чипов ии.

Используя блочный деформат, NVIDIA может не только улучшить производительность и интеграцию чипа AI, но и продвигать его продукцию в более широком смысле на различные рынки и области применения. Например, она может облегчить интеграцию чипов ии в NVIDIA в различные продукты, такие как периферийные вычислительные устройства, автопилотируемые автомобили, высокопроизводительные серверы.

Вкратце, технология дефляции прикладных панелей в NVIDIA позволяет не только повысить эффективность производства и снизить стоимость чипов, но и повысить производительность и надежность чипов, тем самым поддерживая конкурентную конкуренцию на рынке и стимулируя возможности поставок в целом. По мере того, как технологии ии прогрессируют и спрос на их применение растет, внедрение эффективных методов упаковки становится все более важным для производителей чипов.

Интегрирование означает интеграцию различных функций, компонентов или устройств в чип или модуль для достижения более высокой производительности, меньшего энергопотребления, меньшего размера и меньших затрат. В то время как технология Chiplet является новой интегрированной программой, она действительно демонстрирует большой потенциал в современном технологическом развитии и становится одной из важных тенденций интеграции. Ниже представлен анализ технологии Chiplet:

1 обзор технологии Chiplet:

Технология Chiplet — это интегрированная программа, которая интегрирует различные функции или модули в относительно CDCLVP1212RHAR чипы, а затем подключается определенным образом и формирует целую систему. Эта технология позволяет различным функциональным единицам проектировать, производить и тестировать их, и в конечном счете снова собирать их вместе на уровне чипа, повышая гибкость дизайна и продуктивность продукции.

Преимущество:

Гибкость: технология Chiplet позволяет объединять чипы различных поставщиков для создания комбинаций, которые удовлетворяют потребности на различных рынках и в применении.

Расширяемость: с помощью технологии Chiplet производительность, функциональность или размер системы могут быть проще расширены и модернизированы, упрощая процесс итерационной модернизации продукции.

Сокращение производственных затрат: технология Chiplet эффективно использует преимущества технологии производства, избегая проблем, связанных с чрезмерной стоимостью производства чипов в целом, снижая стоимость разработки и производства продукции.

Увеличение производства чипов: из-за проектированной структуры технологии Chiplet, когда одна из функциональных блоков чипа не работает, необходимо просто заменить эту часть, а не весь чип, тем самым повышая степень использования чипа.

3 приложения:

Технология Chiplet обладает потенциалом применения в различных областях:

Центр обработки данных: используя технологию Chiplet, можно создать высокопроизводительные, менее энергоемкие серверы и процессоры для повышения эффективности обработки данных.

Технология Chiplet помогает интегрировать различные типы ии-ускорителя с главным процессором, повышая производительность и эффективность продукции искусственного интеллекта.

Технология Chiplet может быть использована для разработки более быстрых, более стабильных модулей и устройств сетевой связи, повышая скорость передачи данных и пропускную способность.

Потребительская электроника: технология Chiplet помогает разработать более компактные и многофункциональные чипы для повышения производительности продукции и опыта пользователей в области потребительской электроники.

Вызов:

Несмотря на многочисленные преимущества технологии Chiplet, перед ней также стоят задачи:

Инкапсуляция и соединение: как обеспечить надежность и производительность связи между Chiplet является важным вопросом, требующим изучения усовершенствованных методов упаковки.

Стандартизация: в настоящее время отсутствует единый стандарт интерфейса Chiplet, что приводит к проблеме совместимости между Chiplet и различными поставщиками и требует промышленного сотрудничества для продвижения процесса стандартизации.

В целом, применение технологии Chiplet имеет широкие перспективы по мере развития интегрированной тенденции. Используя в полной мере такие преимущества, как гибкость, расширяемость и снижение стоимости производства, технология Chiplet обещает стать важным решением будущего интегрированного дизайна, способствуя инновациям и развитию в полупроводниковой промышленности.

CP435T-ETH

В настоящее время на рынке мобильных телефонов высокотехнологичные CMOS-сенсоры являются одним из ключевых факторов измерения фотографических возможностей мобильных телефонов. Многие известные производители сенсоров в течение последних нескольких лет активно конкурировали в этой области, в то время как стетвей (временное имя), появившееся в течение четырех лет, успешно совершил прорыв в области высококлассных сотовых CMOS-сенсоров, используя 17 своих инновационных чипов.

17 чипов CMOS сенсорных датчиков изображений за четыре года ознаменовали значительный прорыв на рынке высококлассных мобильных телефонов китайским предприятием. Sensitivity, ведущая в стране компания по производству полупроводников, успешно разработала и выпустила 17 высокопроизводительных CMOS сенсорных сенсорных сенсорных чипов за последние четыре года, которые отражают не только мощную исследовательскую силу компании, но и быстрый рост китайской полупроводниковой промышленности.

После появления CMOS-сенсорной эпохи, sony начала коммерческую коммерзацию CMOS-сенсоров изображений, которые были оснащены уникальной системой A/D преобразования в 2007 году, что привело к повышению скорости и низким шумам. С тех пор sony стала коммерчески использовать обратные CMOS-сенсорные изображения, которые позволили sony прочно сидеть на месте крана CMOS с 2011 года.

CMOS сенсор изображений является одним из компонентов, необходимых для преобразования света в электронный сигнал и, таким образом, получения цифровых изображений. По мере того как рынок смартфонов рос, требования пользователей к возможности фотографирования мобильных телефонов также росли, что привело к разработке технологии CMOS-сенсоров изображения. В прошлом этот рынок долгое время доминировал зарубежные производители, такие как sony, samsung и другие, но подъем стьюи разрушил этот ландшафтный ландшафт.

Успех мистера стьюи в области сенсорных изображений CMOS был достигнут благодаря его продолжающимся технологическим инновациям и точному использованию спроса на рынке. Линия продукции компании охватывает несколько сегментированных рынков от начального уровня до высшего флагмана, где основные показатели производительности ее сенсоров изображений, такие как размер пикселя, разрешение, динамический диапазон и способность визуализации в условиях низкого освещения достигаются даже за пределами международного передового уровня.

Что еще более важно, мистер стьюи сделал упор на самостоятельную управляемую работу в процессе разработки продукции, усилил контроль и защиту основных технологий, которые не только повышают конкурентоспособность продукции на рынке, но и способствовали повышению положения китая в мировой полупроводниковой цепочке. В то же время, компании усиливают интегрированность и легкость продукции посредством тесного сотрудничества с производителями мобильных телефонов, что позволяет их продуктам более быстро приспосабливаться к изменениям на рынке.

Успех мистера стьюи также отражается в его способствующей роли в промышленной экологии. В связи с широким применением его сенсорных изображений EP20K200EFC484-1N, он привел к развитию связанных с ним отраслей промышленности, в Том числе оптических линз, алгоритмов ISP, инфильтрационных тестов и т.д.

Тем не менее, несмотря на значительные достижения, стьюи все еще сталкивается с жесткой конкуренцией на рынке и проблемой технологического обновления. Для того чтобы оставаться на шаг впереди, компании должны продолжать увеличивать расходы на исследования и разработки, расширять границы технологий, а также сосредоточиться на динамике мировых рынков и гибкой корректировке стратегий для того, чтобы реагировать на возможные экономические колебания и изменения в политике.

Вкратце, прорыв мистера стьюи в области сенсорных изображений CMOS является не только демонстрацией собственной силы компании, но и воплощения общего повышения уровня в китайской полупроводниковой промышленности. Поскольку роль китая в мировой полупроводниковой промышленности становится все более важной, мы надеемся на то, что стьюи будет продолжать инновации и вносить свой вклад в развитие высоких технологий в китае и во всем мире.

CP2919-0010

Специализированная интегральная схема (ASIC) — технология интегральной цепи, разработанная, сшитая и изготовленная на основе специфических потребностей в применении. В отличие от универсальных интегральных схем (IC), основная особенность специализированных интегральных схем состоит в Том, что они могут быть разработаны на основе специфических функций для выполнения конкретных функций или потребностей в производительности.

ASIC имеет несколько существенных различий по сравнению с универсальной интегральной схемой (IC) :

1.

Специальная интегральная схема была разработана на заказ для конкретных нужд или прикладных сцен, таким образом, с высокой степенью персонализации и настройки. ASIC может быть модифицирован в соответствии с требованиями клиента, включая функциональный выбор, конструкцию схемы, оптимизацию производительности CY22150FC и т.д. И универсальная интегральная схема была разработана в соответствии с универсальными стандартами, доступной для широкого применения.

2. Производительность и расход энергии:

Поскольку специализированная интегральная схема разработана для оптимизации конкретных функций, она обычно имеет более высокую производительность, более низкий расход энергии и меньшую площадь. Специализированная интегральная схема может обеспечить наилучшую производительность определенной функции, удовлетворяя определенные потребности. В то время как универсальная интегральная схема была разработана с большим вниманием к универсальным свойствам, она, вероятно, не сможет удовлетворить требования производительности для специальных интегральных схем в конкретных областях применения.

Стоимость производства и цикл:

Разработка, аутсорсинговая и производственная процессы для специализированных интегральных схем являются более сложными и дорогостоящими, с относительно длинным циклом проектирования, благоприятным для малого количества производства для конкретных рыночных потребностей. В отличие от этого, нормализованное производство универсальных интегральных схем делает его менее затратным и доступным для широкого применения.

Диапазон применения:

Специализированная интегральная схема обычно используется в таких областях применения, которые требуют более высоких и функциональных потребностей в производительности, как высокопроизводительные вычисления, обработка цифровых сигналов, оборудование для подключения объектов. В то время как универсальная интегральная схема применяется к различным ситуациям применения, таким как смартфоны, компьютеры, бытовые приборы и т.д.

В совокупности, специализированная интегральная электроника — это технология интегральной цепи, разработанная на заказ для конкретных потребностей и прикладных сцен, с высоко-настроенной, высокопроизводительной, низкой энергоемкости и высокой характеристикой, применимая к персонализированному спросу в конкретной области. Универсальная интегральная схема, в свою очередь, более приспособлена к сценариям массового производства и широкого применения, имеющим общие характеристики и дешевое преимущество.

DCF803-0050

Контактор и твердое реле являются ключевыми компонентами электросистем высокого напряжения, которые играют решающую роль в обеспечении надежности и эффективности системы. Контактор используется в основном для удаленного управления электричеством в цепи, в то время как твердое реле обеспечивает бесконтактные решения переключателей, оба устройства имеют свои уникальные преимущества и прикладные сценарии.

Контактор.

Контактор-это электромагнитное переключающее устройство, которое может включать и выключать высоковольтные цепи без вмешательства человека. Контактор состоит из таких компонентов, как катушка, контакт, пружина и т.п., когда она заряжена, поле, которое генерируется, притягивает контакты, которые закрываются, таким образом соединяя цепи; При отключении электричества, при помощи силы пружины или силы тяжести разъединяют контакты и разрывают цепи.

Преимущество контактора в Том, что он может справиться с высоким током и высоким напряжением, и обладает хорошей долговечностью и надежностью. Они обычно используются для дистанционного управления электрическим двигателем, управления освещением, управления нагревателем и различных электрических устройств. Для повышения производительности и продолжительности жизни контакторатов, как правило, используются специальные сенсорные материалы и конструкции, чтобы уменьшить износа дуги и их износа.

Твердое реле (СНР)

Твердое реле использует электронный элемент для выполнения функции переключателя, который не содержит механических движущихся компонентов, поэтому имеет более высокую скорость и более продолжительную жизнь, чем обычные механические реле. Твердое реле обычно состоит из оптических соединений входного порта и полупроводников мощности выходного порта (например, транзисторов AD2S80AUD, кристаллических шлюзов).

Преимущество твердого реле состоит в его бесшумной, бесконтактной, быстрой реакции и устойчивости к землетрясениям. Они не подвержены воздействию механических изношений и факторов окружающей среды (таких как вибрации, влажность), и, таким образом, особенно применимы к окружающей среде, которая нуждается в быстрых переключателях и высокочастотных операциях, таких как сложные системы управления, медицинское оборудование и промышленные автоматизированные устройства.

Надежность системы и эффективность

Выбор контактора и твердого реле в высоковольтной электросистеме зависит от спроса на конкретное применение. Контактор обычно используется для управления основной схемой и мощной нагрузкой из-за более сильного тока и напряжения. В то время как реле твёрдого состояния более приспособлены для переключения небольших тока, высоких частот и случаев, когда электромагнитные помехи строго регулируются.

1, надежность: контактор и твердое реле усиливают надежность системы. Контактор может выдержать высокую нагрузку с помощью его конструкции, в то время как твердое реле обеспечивает бесконтактную операцию, которая сокращает свободное время, вызванное механической нестабильностью.

2, эффективность: из-за скорости реакции твердое реле может завершить переключение в более короткий промежуток времени, уменьшая потери энергии и увеличивая эффективность системы. Хотя контактор переключается медленнее, он может справиться с большим током без значительного снижения напряжения, что также необходимо для поддержания эффективной работы всей системы.

В-третьих, затраты на поддержание: твердое реле обходится дешевле из-за отсутствия механических изношенных компонентов. И хотя контактор может потребоваться регулярного обслуживания и замены контактов, его мощные функции и долговременная долговечность делают его стоимость оправданной в долгосрочной перспективе.

При проектировании электросистем высокого напряжения инженерам необходимо учитывать природу нагрузки, необходимую частоту переключения и условия окружающей среды, чтобы выбрать наиболее подходящее оборудование. В некоторых случаях контактор и твердое реле могут быть даже объединены, чтобы использовать свои преимущества для достижения более эффективного и надежного системного проектирования.

В высоковольтной электросистеме контактор и твердое реле могут быть использованы в комбинациях в зависимости от различных потребностей в применении. Например, твердое реле может быть выбрано в случае необходимости частых операций и быстрых переключений. В то время как контактор более уместным в условиях, когда необходимо выдерживать высокое напряжение, большую нагрузку или суровую рабочую среду.

Одним словом, контактор и твердое реле являются неотъемлемыми компонентами электрической системы высокого напряжения, которая поддерживает надежность и эффективность системы посредством своих уникальных методов работы и преимуществ. Правильный выбор и применение этих устройств являются ключевыми в обеспечении эффективности электросистем.

DMC-4143