2 июля два новых энергетических автомобильных гиганта по всему миру выпустили два квартальных продаж автомобилей в 2024 году, и по данным американского чисто электромобильного гиганта теслы в период с апреля по июль 2024 года было продано 443956 новых автомобилей по всему миру, что на 4,8% меньше по сравнению с прошлым годом, но на 14,8% по сравнению с первым кварталом прошлого года. С другой стороны, китайская компания beatdian motor company в июне достигла рекордного уровня продаж новых автомобилей, достигнув 341658, а во втором квартале биади объявил, что продажи электромобилей составили 426 000 экземпляров и выросли на 21% в годовом исчислении. По сравнению с показателями рынка во втором квартале теслы опережают биади в продажах чистых электромобилей, однако общий объем продаж биади с апреля по июнь достиг 986720 автомобилей, и электрогибрид был превосходным, за исключением электромобилей. Почему биади пользуется электронным гибридом? Помимо биади, какие программы продукции представляют джилли-авто в смешанных технологиях? Программирование, машиностроение, быстрое развитие. Эта статья проводит детальный анализ. Рост рынка гибридных динамик, инновационные технологии биади, являющиеся пионерским пионерским контингентом на днях, показал, что глобальные отчеты по электромобилям, выпущенные международным исследовательским институтом Counterpoint, показали, что в первом квартале 2024 года мировые продажи новых энергетических автомобилей (BEV+PHEV) выросли на 18% в годовом исходе. Среди них чистые электромобили (BEV) выросли на 7% по сравнению с умеренным показателем, в то время как электромобильные гибридные автомобили (PHEV) были проданы на 46% быстрее, чем в тот же день. Аналитики Counterpoint утверждают, что электромобильные гибриды имеют более низкие цены на предварительные покупки, чем чистые электромобили, и что наличие топливных баков устраняет опасения по поводу пробега. В то же время электромобильные гибридные автомобили, охватывающие многие модели, такие как седаны, внедорожники и трансграничные автомобили, более привлекательны для потребителей в связи с тем, что цены на электромобили близки или ниже, чем у большинства чистых электромобилей, в частности, в тех случаях, когда электромобильные гибриды в виде внедорожника особенно популярны. Исследования показали, что биади блестяще работает в области подключения гибридных автомобилей и занимает почти треть рынка по всему миру. «Джилли холдинг» и «идеальный автомобиль» идут следом. Система электросмешения PHEV, которая на самом деле состоит из топливных двигателей и электродвигателей, «связанных друг с другом» через систему сцепления. Если посмотреть на структуру декомпиляции, то система PHEV состоит из гибридных двигателей, гибридных трансмиссий, двигателей двигателя, двигателей двигателя, структур связи, упомянутых выше, и системы электроуправления, которые используются для управления двумя двигателями ICE и EV. В 2001 году биади начал работу над новыми технологиями электрогибрида, которые были впервые введены в 2008 году, и в 2013, 2018 и 2021 годах были модернизированы в три раза. В 2008 году биади успешно разработала первое поколение DM-технологий, используя двухэлектромеханическую последовательную структуру, которая стала доступна для продажи на рынке с F3DM. В 2013 году биади представил технологию второго поколения DM, интегрированную в двухступенчатую трансмиссию (P3) с помощью водяных электродвигателей, совместимых с гибридным двигателем, который в настоящее время поставляется с цином, сонг, тангом и другими моделями. В 2018 году биади, основанное на технологии второго поколения DM, расширило разработку вспомогательных электромобилей PSG, что дало возможность всестороннему подъему динамики, экономической и проксимической проксимации двухмодных автомобилей, назвав их технологиями третьего поколения DM. В 2021 году в четвертом поколении DM-гибридных технологий было изменено многоскоростная DCT архитектура, которая была изменена на многоскоростную электрогибридную систему с эффективными двигателями +EHS electric system + архитектуру с большой емкостью аккумуляторов, с электроизгоняющим двигателем, в дополнение к двигателям и главным образом на сверхнизкие расход топлива. В стенде автошоу биади в гонконге, Австралия, биади имеет полное представление автомобильных технологий третьего поколения, в котором, по словам сотрудников, система DMi в четвертом поколении специализируется на электричестве и обладает многими преимуществами в быстром, провинциальном, шунском, зеленом и других областях; Расход горючего снизился до 3,8 л / 100 км, а нефть и электроэнергия преодолели 1200 км в комплексе, а 100 км ускоряли время на 2-3 секунды быстрее, чем аналогичный топливный бак, без зарядки и без страха перед возобновлением полёта. China PLUS DM-i, sonplus DM-i, tm -i, DM-i, DM-i, DM-i, dm -i, dm -i, dm -i, dm -i, dm -i, dm -i, dm -i, dm -i, dm -i, dm -i, dm -i. Рисунок: в мае биади представила пятое поколение технологий DM, которые были показаны электронными факерами. Президент биади ван сяньфу заявил: «самые передовые технологии инвазирования в мире находятся в китае! Глобальная интервенция вошла в момент китая. В тот момент, когда новые энергетические автомобили стали основной тенденцией, выпуск пятого поколения технологии DM в биади, в котором потребление топлива продолжится, чтобы обновить промышленный рекорд, еще больше ускорит процесс переработки нефти на автомобильный рынок и еще больше ударит по рынку топливных автомобилей». Ван цинцинфуй отметил, что последние пять поколений технологий DM в биади реализируют максимальную тепловую эффективность двигателя в мировом масштабе 46,06%. На вооружении двух новых гибридных моделей пятого поколения DM, 100 — километровый расход топлива на 100 км ниже 2,9 л, полный бак и полный электрический пробег 2100км. Переписал историю мировых автомобильных потерь, создав эру 2L потребления нефти и пересмотрев новые ориентиры в технологии смешивания и подключения. Система состоит из батарей 10.08 или 15,87 КВХ, используемых биади для смешанных лезвий. Электродвигатель системы включает в себя двигатель EHS120 с максимальной мощностью 120kW, крутящим моментом 210Nm или EHS160 с максимальной мощностью 160kW и крутящим моментом 260 нм. Система также оснащена 12V-фосфорным литиевым аккумулятором с той же продолжиностью жизни, что и автомобиль, без свинца. Интегрированная электросмесительная система (EHS) работает на 92% эффективнее, на 5% выше, на 75,47 КВТ/л и на 15,5% выше. Известно, что первые модели chinl DM-i и тюлень 2006 DM-i 28 мая были открыты для выпуска и доставки. Новое поколение гибридной системы тора, представленной джилли, «изменилось с января по май на рынке китая, чистая электромобиль выросла на 17%, а доля PHEV выросла до 70%. Доля рынка phив +HEV составляет 20%, гибрид быстро растет, а рынок гибридов и электромобилей будет в состоянии 1:1». Последний вице-президент компании «джилли моторс» ван репин заявил на саммите по производству автомобилей «брин». Ван райпин отметил, что на рынке автомобильных двигателей наблюдается трехкратный ландшафтный ландшафтный ландшафтный ландшафтный ландшафт, три основных фактора: во-первых, политика страны заключается в Том, что автомобиль должен быть преобразован в зеленый цвет с низким уровнем выбросов углекислого газа; Во-вторых, клиент, который должен делать обзор местности и сцен; В-третьих, технология смешения, электродинамика и электропроводка созрели, и в будущем формируется диверсифицированная динамическая динамика смешения, подключения и электропроводки. После того, как компания giardi DM-i стала популярной, gielli -i осознала, что в 2021 году была разработана двойная электрическая система смешения без независимых трансдукций, и в 2021 году была разработана гибридная система гиллитора Hi X, которая использовала более сложные двухступенчатые планетарные программы шунтирования, а также была реализована с помощью блокировки на сцепление три микроба. В марте джили представила новое поколение электрической смеси тора, наибольшим техническим свечением которого было успешное снижение потребления энергии на 20%, минимальное потребление питаемого топлива до 2,9 л / 100км, которое достигло 2L-й эры, достигнув при этом максимальной тепловой эффективности в мире на 46%, с полным покрытием 200 км. Заместитель директора физического института китайской академии наук хуанг цзе отметил, что новое поколение систем тора находится на высоком уровне, как с точки зрения двигателей, так и с точки зрения модернизации автомобилей, и что 2,9 л топлива делает новую систему электросмеси тора культовой продукцией. Кван, технический директор департамента новых энергетических технологий в эпоху нинд, считает, что в случае потери мощности двигатель тора имеет превосходное понижение уровня шума, что новое поколение тор-гибридных систем произвело 46% тепловой эффективности, что привело к значительным результатам в промышленности, в то время как потребление топлива в 2,9 л было превосходным с точки зрения параметров. Ожидается, что продукция PHEV будет способствовать ускорению альтернативных топливных автомобилей, особенно в период с низким уровнем электромобилизации, в котором около 100-200 000 человек покупают меньше электромобилизации. Идеалы, вопросы. Расширенный программный трамвай, также известный как реев, был добавлен аббревиатурой RE, расширенный на английском языке Range Extension перед чисто электрическим. Его движущая сила состоит в основном из батарей, электромашин, расширителей, что является дополнительным усилителем по сравнению с чистым электромобилем. Такой дизайн позволяет автомобилям полагаться на аккумуляторы для работы на коротком маршруте в центре города, что эквивалентно чистой электромобиле. В случае длительных скоростей или нехватки электроэнергии в аккумуляторах, двигатель может включать в себя генераторы энергии, которые питают электродвигатель, тем самым устраняя распространенные проблемы с пробегом в гибридных моделях. Примечательно, что программная электромобиль использует «последовательный режим». В настоящее время нечистые электромобили включают в себя в основном перепрограммированные автомобили, электрические смеси масла и т.д. Идеалы, технологии программирования хуа-хуа в основном включают в себя перепрограммирование машин, которые являются наименее затратными техническими маршрутами. Для того чтобы смешать масло и электромобиль, автомобиль должен быть оснащен системой двигателя на основе двигателя и чередой громоздких структур, таких как перегрузка коробки передач. Все, что нужно машине, это включить двигатель в этот генератор. Архитектура дизайна, разработанная для расширения программы, является более простой и поддерживается многими новыми силами, которые создают машины. В результате реализации идеалов, вопросов, пробегов и других автотранспортных средств, продажи программного обеспечения также быстро растут, и связанные с этим данные свидетельствуют о Том, что за последние три года объем продаж программы вырос на 206%, 116% и 181% соответственно. В 2023 году было продано 642 000 дополнительных электромобилей. Идеал, являющийся первооткрывателем на внутреннем рынке программного обеспечения, является четырехцилиндровым 1,5 — ти-цилиндровым процессором L9, который использует глубокий миллер-цикл с высоким коэффициентом сжатия, тепловой эффективностью до 40,5%, системной эффективностью на 6% выше, чем в предыдущем поколении, и одной из дополнительных ценностей, которая заключается в Том, что Также можно удовлетворить самые строгие национальные стандарты выбросов 6B, не опираясь на гранулоуловители частиц GPF. В идеале электрическая система расширения L9 в сочетании с батареей 44,5 kWh может обеспечить 1315 км непрерывного пробега в CLTC, из которых чистый электрический пробег составляет 215 км. Это объясняется тем, что коэффициент тепловой эффективности системы расширения достиг 40,5%, а расход топлива в режиме 100 км ниже, чем в 5.9 л. 18 Марта deep blue motors выпустила эволюционную версию deep blue superрасширения 2.0, которая привела к тому, что в мире было произведено наилучшее в мире топливо-электроэнергия для преобразования нефти — 1L в 3,63 градуса. 2023 — год, в котором китайская автомобильная энергетическая промышленность приобрела водораздельный характер. Этот год был самым интенсивно внедрённый на рынок в электрогибридных технологиях, и в 2024 году эта тенденция также ускорялась, особенно в связи с запуском пятого поколения технологий DM в биади и новой системы смешения тора в джилли. В этом году на рынке автомобилей, которые упали в цене, также продолжаются технические соревнования между предприятиями. Компании, которые используют программные пути расширения, расширяются от идеалов, вопросов, до глубокоголубых и нулевых пробежек, инновации в китайской автомобильной энергетике продолжают развиваться, технологические инновации снижают стоимость, а технологические инновации, которые приводят к снижению затрат, являются стимулами для конкуренции между автомобильными предприятиями, и мы надеемся на более качественные технические маршруты и модели, представляющие собой более качественные модели.
DSQC679 3HAC028357-001