Общественная информация

Искусственный интеллект, машинное обучение, большие данные — это область, в которой сейчас процветают, где быстрое развитие этих технологий приводит к увеличению спроса на высокопроизводительные вычисления и хранение. В этих контекстах уникальная производительность ретроспектива демонстрирует широкие перспективы применения. Полное название «mementier» — резистор памяти, элемент цепи, представляющий соотношение магнитного потока и заряда. Определяя величину сопротивления в воспоминаниях, можно узнать количество заряда, проходящего через него, и таким образом, эффект заряда памяти. Воспоминания могут формировать структуры, подобные матрице, которые могут сохранять данные или производить вычисления, которые больше не нуждаются в перемещении и перемещении данных, которые могут значительно сократить потребление, которое они приносят при сохранении. Обратная резистора предоставляет новое будущее для вычислений, и мы можем просто интерпретировать его как нелинейное сопротивление с функцией памяти, которое может изменить его блокирующие значения, управляя изменениями тока, которые могут быть использованы для достижения функции хранения данных. Впервые в 1971 году было выявлено, что устройство должно существовать в природе, и впоследствии было подтверждено. Резистор памяти также считается четвертым базовым элементом цепи после сопротивления, емкости, индуктивности. Высокопроизводительные, высокоплотные вычисления тесно связаны с системой хранения, и разрыв производительности между процессором и памятью является большим узким узким узким местом, ограничивающим вычислительную мощность. Из всех существующих складских инструментов, преломлятель памяти — это инструмент, который идеально подходит для сохранения одного и того же приложения: его невосприимчивость, уровень многопроводности, низкий уровень энергии, быстрое переключение, расширяемость и характеристики, которые применяются к нейроморфным вычислениям, хорошо подходят сегодня. Конечно, в настоящее время существуют проблемы с низкой производительностью и ненадежными свойствами, однако технологический прогресс в этом споре не остановился. В прошлом году TetraMem реализует интеграцию тысяч диэлектрических дивергентов в CMOS, а новаторские в CMOS-технологии успешно интегрировали высокоплотные и многоуровневые устройства. Результат достиг 2048 различимых уровней проводимости в полностью интегрированном чипе, что позволило обеспечить более высокую производительность и энергетические эффекты для хранения и вычислений, что привело к значительному скачку в скатывании воспоминания. Кроме того, в университете цинхуа произошел значительный прорыв в области накопления памяти в области чипов, которые были обучены на поддерживающих фильмах, и был разработан первый в мире интегрированный в систему и поддерживающий обучение в эффективных фильмах. Тесты показали, что чип содержит все модули цепи, необходимые для поддержки обучения на полных чипах, и в ряде заданий чип потребляет только 3% энергии от системы ASIC в продвинутых технологических технологиях, а индекс энергоэффективности повышается. В этом году академия интегральных схем университета анхоя предложила аппаратные нейроны, основанные на динамических преломляющих моментах лику2 с регулируемым ядре затухания времени, и реализовала аппаратную систему распознавания голоса с небольшой импульсной моделью нейронной сети с низким энергоэффектом и высокоэффективными расчетами. Технологический прорыв в «сумеречной машине» позволил рынкам увидеть решения, которые могут быть эффективными в расчетах с низким энергозатратом и эффективными с точки зрения эффективности вычислений с высоким энергоэффектом, хотя для этого потребуется время, чтобы оцепенение памяти действительно открыло двери для будущих вычислений. На самом деле, существует множество специфических классификаций между традиционными сумеречными диверсантами и спиновскими, которые в настоящее время используются в большей степени на рынке, чем с использованием ReRAM, которые сопротивляются изменениям и PCM-фазам. В частности, ReRAM, многие производители уже разделяют существующий технологический маршрут, основанный на разработке ReRAM. Но когда такие компоненты находятся в воспоминаниях, реакция на них реализуется более сложным образом, и трудно контролировать проблемы, с которыми электрорезисторы устройства дрейфуют во времени, для устранения этих дефектов требуются сложные схемы или алгоритмические компенсации. И, следовательно, не безупречная программа сопротивления памяти. За эт бургер продвига основа на вращен мо сопротивлен искусствен умн технолог, основыв на бургер, вращен мо сопротивлен основа на последн сопротивлен магнитн эффект принцип, объединя HDD головк и магнитн сенсор дизайн, поднима свободн перемеща намагничен магнитн границ, электричеств изменен сопротивлен магнитн границ мест, операцион посредств поперечн ток, запис чтен операцион посредств продольн ток, Сохраняемость и управляемость данных, которые могут совмещать магниты. Во-первых, технология направлена на улучшение сложных компенсаций традиционных ингибиторов памяти, которые не дают возможности для обучения в реальном времени, а во-вторых, на улучшение нестабильности ии, вызванной дрейфунием. Спин-обрамляющие сопротивления могут получить точный контроль над проводимостью без сложных компенсаций, и согласованность сопротивления не может негативно влиять на производительность ии. Согласно ожиданиям TDK, устройство может помочь в будущем существенно снизить энергопотребление чипа и одновременно реализовать обучающие и рассудительные функции ии. С тех пор, как узлы были обнаружены, исследования теневого спойлера не были прерваны, его автоматическая память и функции превращения состояний будут активно продвигать развитие искусственного интеллекта и имитации памяти при непрерывных технологических прорывах.

1769-SDN

На следующий день, итальянский полупроводник (ST) опубликовал первый сезон 2024 года с 30 Марта 2024 года. Доходы итальянского полупроводника в этом квартале составили 34,65 миллионов долларов США, что снизилось на 18,4% по сравнению с аналогичным периодом и сократилось на 19,1% по сравнению с аналогичным периодом. Чистая прибыль составляет $513 миллионов, сокращается на 50,9 % в годовом исчислении и на 52,4 % в кольцевой доле. Прибыль итальянского полупроводника в этом квартале составляет 1,4 МЛРД долларов США, что уменьшается на 31,6 % в годовом исчислении и на 26% в циклическом исчислении; Ставка мао составляет 41,7 %, 49,7 % за тот же год и 45,5 % за прошлый квартал. Прибыль от бизнеса составляет 551 МЛН долларов и падает на 54,1% в годовом исчислении; Прибыль от бизнеса составила 15,9 %, 28,3 % за тот же год и 23,9 % за прошлый квартал. Результаты первого квартала ST были затронуты снижением доходов от автомобилей, производственных производственных батальонов, а также генеральным директором жан-марком чери, который заявил, что из-за снижения сборов в автомобилях и промышленных производственных батальонов чистый сбор и процентные ставки на прибыль в первом квартале были ниже среднего показателя бизнес-прогноза. «В первом квартале спрос на автомобильные полупроводники замедлился и начал снижаться по сравнению с ожиданиями. В то же время, рыночная корректировка запасов в промышленных областях превышает ожидания, что приводит к меньшему росту, чем ожидалось». Конкретнее, что касается сбора средств для батальонов на всех бизнес-платформах. Чистый батальон симуляторов, MEMS и сенсорных секторов (AM&S) собрал $12,17 МЛРД и упал на 13,1% в Том же году. Это произошло в основном из-за снижения доходов от продаж MEMS и видеосенсоров. Прибыль от бизнеса составляет 125 миллионов долларов и падает на 44,8% в годовом исчислении. Чистый батальон продукции (P&D) в секторе чистого производства (p&d) собрал $820 МЛН и упал на 9,8% в годовом исчислении. Это произошло в основном из-за снижения доходов от продажи разделительного оборудования. Прибыль департамента составила $138 МЛН и снизилась до 41,6 %. Чистый батальон микроуправления (мгу) собрал $950 МЛН и упал на 34,4% в Том же году. Это произошло в основном из-за сокращения доходов от продаж mu. Прибыль компании составляет 125 миллионов долларов и снижается на 66,7% в годовом исчислении. Чистые батальоны digital IC и RF (D&RF) получили 475 миллионов долларов США и упали на 21% в годовом исчислении. В то время как радиочастотный коммуникационный бизнес вырос, этого недостаточно, чтобы компенсировать снижение бизнеса ADAS. Прибыль департамента составляет 150 миллионов долларов и падает на 82% в годовом исчислении. В целом, в связи с снижением доходов от автомобильной и промышленной промышленности, а также сокращением доходов от продаж в некоторых отраслях бизнеса, неидеальные условия для чистых батальонов и процентных ставок на мохнатые товары во французском полупроводнике в первом квартале 2024 года не являются идеальными. Таким образом, итальянский полупроводник прогнозирует, что чистый батальон во втором квартале будет стоить 3,2 миллиарда долларов США, циклическое снижение по отношению к 7,6%, колебание вверх-вниз по 350 базовых пунктов и спад в 26,0 % к тому же. Прогнозируемая процентная ставка мао составляет 40%, а амплитуда колебаний — 200 базовых точек. Кроме того, итальянский полупроводник снизил годовой доход компании до 14-15 миллиардов долларов США, что меньше, чем ожидалось в конце прошлого квартала, примерно от 159 до 169 миллиардов долларов. Тем не менее, по мнению франко-полупроводников, в связи с тем, что автомобильный бизнес, а также продажи персональной электроники и вычислительного оборудования будут иметь «неплохие перспективы», уровень транспортного оборота компании вернётся к уровню 2023 года в четвертом квартале или первом квартале 2025 года. Замедление рынка автомобильных полупроводников, однако, остается благоприятным рыночным потенциалом для того, чтобы замедление спроса на автомобили оказало заметное влияние на работу итальянских полупроводников в первом квартале их деятельности, а также на более глубокое планирование полупроводников в автомобильном секторе, где около половины доходов приходится на автомобильные рынки. Сообщается, что она имеет всестороннее покрытие в отношении продукции автомобильного полупроводника, которая включает в себя высококачественную вспомогательную систему вождения (ADAS), комфортные системы кузова, шасси и системы безопасности, новые энергетические автомобили, развлекательные системы, мобильные услуги, энергетические системы, системы связи и сети. Кроме того, ifa полупроводники имеют важную планировку визуальных чипов и радиолокационных чипов, которые могут использоваться для обработки сигналов на передних, задних, боковых и внутренних камерах, обеспечивая критическую поддержку зрительного восприятия автомобиля. Чипы серии EyeQ, разработанные совместно с Mobileye, широко применяются в области автопилотирования, в то время как их 77GHz дальняя радиолокационная система и 24GHz малых дальних радиусов могут использоваться для различных функций, таких как адаптивные круизы, автоматические тормоза, предупреждения о столкновениях, переключение на вспомогательные средства. Итальянский полупроводники также обеспечивают богатый ассорти продукции автомобильных сенсоров, включая одноосный, двухосный и трехосный акселерометр, трехосный гироскоп и шестиосный модуль инерции (IMU). Эти сенсоры играют важную роль в безопасности автомобиля, навигации, информационных развлечениях и т.д. В последние несколько лет в промышленности широко распространено мнение о Том, что автомобили будут играть важную роль в росте рынка полупроводников, однако в нынешней ситуации рынок автомобильных полупроводников, несмотря на то, что в долгосрочной перспективе он все еще обладает потенциалом роста, может в краткосрочной перспективе зависеть от общих тенденций на рынке полупроводников и снижения спроса. В настоящее время продажи автомобилей также замедляются, что, несомненно, влияет на спрос на автомобильные полупроводники. Согласно прогнозам китайской ассоциации автомобильной промышленности, продажи новых автомобилей в 2024 году вырастут на 3% по сравнению с 2023 годом, что значительно ниже, чем в предыдущие годы, и многие автокомпании, включая теслу, прогнозируют значительное замедление темпов роста продаж автомобилей. В то же время, с точки зрения технологического обновления и конкуренции на рынке, структура спроса на полупроводники автомобиля меняется по мере быстрого развития новых энергетических автомобилей и технологий автовождения. На рынке появляются новые конкуренты и технологические инновации, что делает конкуренцию на рынке автомобильных полупроводников все более жесткой. Это изменение может привести к снижению спроса на часть традиционных автомобильных полупроводников, в то время как спрос на новые продукты еще не сформировал масштабы. Таким образом, в свете сегодняшних событий на автомобильном рынке, некоторые предприятия с полупроводниковой структурами, сосредоточенные на планировании автомобилей, будут сильно затронуты. Тем не менее, рынок автомобилей по-прежнему обладает благоприятными перспективами, как сказал бы французский полупроводник. В долгосрочной перспективе рынок автомобилей по-прежнему является полем, заслуживающим непрерывного размещения. Действительно, итальянский полупроводник преуспел в этом и получил признание от автомобильной компании. 22 декабря прошлого года итальянская полупроводниковая компания подписала долгосрочное соглашение о поставке карбида кремния (SiC) с идеальным автомобилем. В соответствии с соглашением, итальянский полупроводник обеспечит идеальный автомобиль карбидом кремния MOSFET в поддержку стратегического развертки идеального автомобиля для продвижения на рынок чистых электромобилей под давлением. Карбид кремния в итальянском полупроводнике, имеющий более высокую частоту переключателей, пробой напряжения и тепловое сопротивление, может значительно повысить производительность и эффективность транзисторов мощности, которые имеют важное значение в условиях высокого напряжения чистого трамвая. 14 Марта 2006 года было объявлено, что компания подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве с итальянским полупроводником в шэньчжэне, чтобы стабилизировать поставки чипов SiC. Сообщается, что новые энергетические автомобили постепенно продвигаются на платформе высокого давления в 400V, чтобы удовлетворить потребности потребителей в ежедневных поездках и долгих поездках. Микросхемы SiC (карбид кремния) широко применяются в таких ключевых компонентах, как электроэкзпрессор, электромобильная зарядка (OBC) и преобразователь постоянного тока (DC). Автомобиль со стеной заявил, что в этот раз, подписав соглашение о стратегическом сотрудничестве с итальянским полупроводником по поводу бизнеса SiC-чипа, он будет способствовать вертикальной интеграции автомобилей на стене и усилит развитие новых источников энергии. В последние два года было написано, что рынок полупроводников находится в плачевном состоянии из-за низкого спроса на электронику потребления. В то время как универсальные автомобили в промышленности предоставят новые возможности для роста рынку полупроводников. Тем не менее, в настоящее время продажи автомобилей в целом растут меньше, чем ожидалось, что также ставит под угрозу корпоративные показатели рынка мощной планировки автомобилей на полупроводниках. Тем не менее, в долгосрочной перспективе, электрификация автомобилей и умственная энергетика остаются неизменными, а в будущем сохраняется высокий спрос на полупроводники, и длительное культивирование полупроводниковых предприятий будет правильным направлением.

1794-IB16

24 апреля, основатель и генеральный директор horizon доктор юкай объявил: «Горизонт нов поколен вычислительн поход опубликова сер официальн июн, предыдущ путешеств 2, путешеств 3, путешеств 5 кажд поколен как смартфон вычислительн программ вожден, во врем эт низк ориентирова на, высш интеллект, мы запуст шест верс вожден, столкнувш со и цел спрос различн разумн прикладн сцен машин продукт, сдела на заказ у запущ ест дифференцирова, конкурентоспособн расчёт программ.» Новое поколение линейных вычислительных программ 6 включает в себя шесть версий, включая маршруты 6B, маршруты 6L, поездки 6E, путешествия 6M, путешествия 6H, путешествия 6h, вычислительные мощности с 10Tops до 560Tops, которые могут обеспечить оптимальное решение для расчета с учетом производительности и затрат в различных сценариях интеллектуального вождения. Основатель и генеральный директор horizon доктор юй кэй заявил: «на основе интеллектуальных вычислительных платформах среднего порядка в 6M/6E, общих городских и высокоскоростных ноа, стоимость аппаратной системы может быть снижена по сравнению с уровнем промышленности на 40% (на основе программы 7V3R). Поддерживая позитивную дискриминацию интеллектуального вождения, делая его доступным. Я верю в то, что в ближайшие годы мы будем работать вместе с нашими партнерами и активно продвигать распространение опыта интеллектуального вождения «. Сам президент «биади авто» ван сянфу заявил: «Пекинск автошо в открыт, высш разумн вожден промышлен в центр вниман, горизонт в качеств внутрен перв серийн чжи управля чип предприят, сер путешеств завоева массов отправк, сво важн позиц в чжи управля сща говор сам за себ, Кит в индустр чжи на развива лучш почв, ускоря нов энергетическ машин разумн изменен.» Он подчеркнул: «в 2023 году сборка нового энергетического транспортного автомобиля L2 в китае достигла 3,86 МЛН, что обеспечило обширную поддержку данных для интеллектуального вождения высшего порядка. Высокий уровень признания китайскими пользователями интеллектуального вождения дает рыночную силу развитию технологий интеллектуального вождения. Сегодня horizon выпускает новую серию 6, содержащую шесть чипов, с высокой производительностью и высоким покрытием, от 10Tops до 560Tops, которые обеспечивают эффективное решение наших различных производственных линий и брендов. Я объявляю, что новая модель биади будет продолжать свой путь 6, и обе стороны будут активно сотрудничать, углублять сотрудничество и совместно создавать более безопасные и улучшающие опыт интеллектуального вождения для потребителей». На опубликова, помим BiYaDi, горизонт под путешеств шест сер офицер девя перв массов откладыва клиент друг машин недоступн бренд, включа специальн агент, фольксваг групп, идеал автомоб, gac group, deep blue автомоб, BeiQi групп, chery automobile, звездн пут машин, «ждат, и больш количеств Tier1, программн обеспечен партнер. Сообщается, что в течение 2024 года стартует первая поставка предзагрузочной серии 6, и ожидается, что к 2025 году будет произведено более 10 моделей. Мягкий и жёсткий союз, в соответствии с эффективностью и затратами, предсказывает развитие на горизонте, что система интеллектуального вождения будет проходить через три этапа развития, от доступного, эффективного до любовного. В то время как высокотехнологичная система вождения, представляемая NOA, являющаяся продукцией в настоящее время, еще не полностью соответствует стандартам «доступным» в глазах пользователей. От доступных, эффективных до любящих — это комплексное тестирование возможностей гибкой и жёсткой системы, которое требует не только глубокого накопления и применения алгоритмов прорицанного по, но также проверки совместимости программного обеспечения и оборудования. В то же время, поставляя клиентам товары, услуги, горизонты провели ряд передовых исследований. За последние три года на конференции ведущих мировых ученых «горизонт» опубликовал более десятка топ-статей, что привело к широкому резонансу. Из них Sparse4D — ведущий алгоритм восприятия автопилота, предложенный горизонтом 2022 года; В 2023 году CVPR 2023 была признана лучшей диссертацией по автопилотированию с конца на конец, впервые опубликованной исследователем горизонта. Кроме того, горизонт накапливает алгоритмы глубокого обучения от конца до конца, основанные на интерактивных играх, которые позволяют значительно повысить эффективность и успешность систем интеллектуального вождения в сложных транспортных условиях. Как реализуются эти модели и приложения? Горизонт считает, что необходимо внедрить программное обеспечение через аппаратное обеспечение или частично аппаратное обеспечение, что фактически позволяет значительно повысить вычислительную производительность и значительно снизить системные издержки в целом. Гибкая и жесткая компьютерная технология, которая позволит каждому автомобилю иметь восприятие окружающей среды, взаимодействие между людьми и машинами и управление решениями, сделает жизнь человека безопаснее и лучше. В начале горизонта планируется мягкая и жесткая компоновка технологий стека, управляемая программным обеспечением, аппаратным обеспечением, создание гибкой и жёсткой системы интеллектуального вождения, ориентированной на полную сценарии и полную экологию, и достигающая окончательного этапа с помощью открытости. В этот раз было достигнуто объединение трёх основных изменений в шести сериях, в результате чего в SOC были интегрированы мощные нейронные вычисления, вычисления процессоров, и не только мощные GPU, но и MCU. Для завершения вычислений на машине необходима функциональная безопасность, а внешняя подвеска может привести к сложным системам затрат. Интегрируя архитектуру, мы можем объединить четыре ядра в единое целое, оптимизировать периферические цепи и достичь полного использования вычислительной эффективности и вычислительных ресурсов. Что касается стандартов безопасности, то в ходе маршрута 6 было отказано от сертификата ISO26262 ASIL D по функциональному процессу безопасности, а также от системы управления системой безопасности в сети ISO/SAE 21434. Перед лицом нового поколения активных функций безопасности AEB — более эффективная, более экономичная и безопасная вычислительная программа, разработанная горизонтом для активных ориентиров безопасности L2 ADAS. Перед лицом рынка интеллектуального вождения в рамках маршрута 6B используется архитектура BPU, обеспечивающая 10Tops вычислительную силу, процессор достигающий 20K DMIPS и завершающий полный сертификат автомобильных стандартов, при помощи которого Один чип вычислительной силы может обеспечить мониторинг водителя и ретрансфер регистратора движения. Этот чип обладает исключительной ценностью, определяя новые стандарты безопасности превидений, которые полностью поддерживают спрос на море. Основываясь на маршруте 6B, компания horizon united sony выпустила первую в мире программу 17 миллионов высокопроизводительных довизуальных восприятий, намного более высокую, чем в настоящее время превалируемая программа предвидения, которая позволит достичь 450 — метрового определения целей на расстоянии 450 метров, с тем чтобы инишиатив была более безопасна, более широка и ясна. Реализация проекта 6B в рамках пресс-конференций сообщила о намерении сотрудничества между различными международными и внутренними тиер1, такими как бош, электроника, четырехмерная новая модель, фуритек и другие международные и национальные инновации, такие как развитие автомобильных инноваций. Далее на рынке интеллектуального вождения среднего класса, на рынке интеллектуального вождения в модели от 100 000 до 200 000 автомобилей, горизонт предлагает оптимальное решение по оптимальным ценам для городских районов пуэи — путешествие на 6 м, а также экстремальный опыт высокоскоростного ноа-оптимального решения — путешествие на 6 е, а также для разработки справочной модели SiP model group и управления доменным управлением Matrix 6, которая соответствует стандартам AEC-Q104, Снижение энергопотребления и оптимизация системных затрат с помощью сверхвысокой интегральной степенью. Путешествие 6E, BPU представляет собой 80топс вычислительную силу, а поддержка Transformer в 10 раз выше, чем в предыдущее поколение, настроенная на 100K DMIPS процессор стандартного класса, может привести к экстремальному опыту высокоскоростного NOA. Объезд 6M, новый BPU, обеспечивающий 128Tops вычислительную силу, в то же время поддерживает лазерный радар, настроенный на 137K DMIPS процессор стандартного класса, поддерживающий NOA и memory. Горизонты реализуют модель маршрута 6E/M SIP, в которой маркированные компоненты системы и основные программы вычислений помещаются в Один модуль, снижая комплексные затраты системы, повышая эффективность и гибкость разработки и сокращая цикл разработки. Основываясь на модели SIP horizon, horizon предоставляет базовый дизайн доменного контроллера Matrix 6, который обеспечивает аппаратное PCBA, руководство и руководство по безопасности, поддерживающее пассивный, холодный и холодный дизайн тепловой структуры. Было известно, что два партнера по программам получили программу маршрута 6E/M, завершив развертывание модели за три дня, оптимизировав точность за семь дней, и 15 дней после того, как были запущены тестируемые функции в реальных автомобилях. Как стало известно, на этой конференции офицер горизонт сян совместно с несколькими тир1 и партнерами по программам программного обеспечения достиг сотрудничества в ходе поездки 6E/M, а также опубликовал, что более 50 экологических партнеров к второму кварталу 2024 года будут выпускать квазиметрические продукты, основанными на маршруте 6E/M. В области интеллектуального управления на высоком уровне горизонты горизонта реализуются флагман 6P, ориентированный на интеллектуальный рынок высшего порядка, ориентированный на высокоурожайную городскую площадь с высокой степенью интеграции, высокой вычислительной силой, высокой эффективностью, эффективностью, высокой технологией обработки, высоким доступом и высокой безопасностью, и являющийся централизованным электоратом передовых технологий процессоров. «В процессе 6P используется BPU с четырьмя ядерными архитектурами Nash, обеспечивая 560 топс вычислительной силой, а центральный процессор использует 18 ядерных ARM Cortex A78AE, чтобы достичь логической силы 410K DMIPS, что позволяет нам играть в интерактивные игры на сложных сценариях, которые могут быть более обогащающими и жесткими. GPU может реализовывать 200G FLOPS 3D изображений, интерфейсы взаимодействия между людьми и машиной позволяют пользователям чувствовать себя близкими, от полезных до любящих. Эта вычислительная программа интегрирована в полностью функциональный MCU, достигая 10 килобайт вычислительной силы DMIPS ASIL-D. Один чип, чтобы покрыть все потребности. Также есть пропускная способность, поддерживаемая 256bit LPDDR5, обеспечивающая сверхвысокую пропускную способность 205GB в секунду, делая кэш и вычисления более сбалансированными, а поддержку большой модели трансформера более сильной. Переднее зрительное восприятие может поддерживать гиперhd 18 мегапикселей, при этом скорость обработки изображения достигает 5.3 Gpixel/s. В сочетании с мощными вычислительными характеристиками, Один флагман, участвующий в одной миссии, может поддержать восприятие, планирование решений, управление и т.п., и переопределить вычислительную эффективность полной сцены NOA. Кроме того, horizon bunch выпускает полномасштабируемые решения по интеллектуальному вождению SuperDrive, фокусирующиеся на опыте огумации, чтобы создать эффективную систему интеллектуального вождения 2.0. С динамикой, статикой, структурой восприятия от одного к одному в сети осс, интерактивным алгоритмом игры, управляемым данными, супердрайв может совмещать скорость прохождения сценариев, эффективность проезда и поведение в любой дорожной среде, В сложных сценах, связанных с перегрузкой, перекрестками, динамической дривелин, этикой, позволяющей велосипедистам, перегородам пересекать дороги, городским кольцевым маршрутом, пользователи могут приобрести элегантный, незыбкий, приемлемые опыт интеллектуального вождения.

1794-PS13

На днях microsoft обнародовало информацию, решив прекратить использование традиционных свойств Edge браузеров для «ms-high-contrast» и «ms-high-contrast-adjust» и перейти к межбраузерному решению использовать новый стандарт «обязательного цвета». Начиная с Internet Explorer и классической версии Microsoft Edge, старые браузеры microsoft могут использовать оба вышеуказанных атрибута для корректировки цветовых и контвентных настроек страницы. Тем не менее, начиная с 2020 года microsoft постепенно реализировала модель «обязательного цвета» в браузере Edge для адаптации к изменениям в тематике высокой контрастности системы Windows. В ходе этого процесса браузер Edge сохраняет поддержку атрибутов префиксов, которые ранее имели «-ms», до тех пор, пока версия Edge 138 не будет полностью отменена. Microsoft настоятельно рекомендует веб-разработчикам использовать новые атрибуты «обязательного цвета», а не слишком полагаться на старые атрибуты «ms». Со дня выхода версии Edge 138 все модели, связанные со старыми методами, будут утрачены.

2094-BC04-M03-SC

30 апреля NTDEV, разработчик проекта Tiny11, представила новый тинник Tiny11, в котором важные обновления были обновлены для дистанционных сенсоров, таких как выключение программ оценки совместимости приложений и программы улучшения опыта клиентов. Tiny11 Builder поддерживает глубокое сокращение зеркального отображения системы Windows 11, которое может быть выборочно удалено, включая Clipchamp, новости, погоду, предзагрузочные приложения, такие как Xbox. NTDEV обещает, что в будущем будет непрерывно совершенствовать функции Tiny11, такие как удаление рекламных рекомендаций, повышение распознавания языков и т.д. Примечательно, что Tiny11 Builder является зеркальным инструментом для оптимизации системы Windows 11 с использованием технологии скрипта PowerShell, которая удаляет по умолчанию нестираемый контент по умолчанию, используя только инструменты, предоставленные Microsoft. Пользователи могут быть индивидуализированы и упорядочены в соответствии с личными потребностями, а последняя версия имеет больше возможностей для того, чтобы блокировать связь между системами и microsoft и уменьшать возможности обмена данными пользователей.

2094-BM01-I

30 апреля был опубликован первый квартальный отчет, в котором сообщалось, что общая прибыль компании в целом выросла на ошеломляющий 931,87% в годовом исчислении, достигнув 6606 триллионов вон (около 34748 миллионов юаней); Продажи выросли на 12,82 % в годовом исчислении, достигнув 71,9156 триллионов вон (около 378876 миллионов юаней); Чистая прибыль увеличилась на 329% и достигла 675 триллионов вон (около 35505 миллионов юаней). Согласно исследованию Yonhap Infomax, аналитики первоначально ожидали, что операционная прибыль samsung electronics составит около 56 триллионов вон (около 29456 миллионов юаней), в то время как реальные данные были значительно выше ожидаемого. Примечательно, что в этом квартале samsung electronic тратит на исследования и разработки до 7,82 триллионов вон (около 41,1,3 миллиарда юаней), что обновляет квартальный инвестиционный рекорд. Кроме того, продажи чипов в «sanstar electronic» составили 23,1 триллиона вон (около 121,6 миллиардов юаней), а операционная прибыль составила 1,91 триллиона вон (около 100,47 миллиардов юаней), впервые с четвёртого квартала прошлого года приносит прибыль в секторе полупроводников компании. Samsung electronics заявила, что они успешно удовлетворяют рыночный спрос на такие товары, как HBM, DDR5, сервисное оборудование, использующее такие товары, как SSD и UFS4.0, тем самым способствуя значительному росту и восстановлению бизнеса чипов памяти. Что касается мобильных и других предприятий, то продажи «sanstar electronic» в первом квартале составили 47,3 триллиона вон (около 288898 миллионов юаней), а операционная прибыль составила 41,1 триллиона вон (около 215,6 миллиардов юаней), и, несмотря на снижение прибыльности телевизионного бизнеса, спрос на крупные QLED и OLED tv остается высоким. Samsung electronic также объявил о Том, что инвестирует 11,3 триллиона вон (около 5944,8 МЛРД юаней) в инфраструктуру, из которых 97 триллионов вон (около 510,2 МЛРД юаней) будут переданы в полупроводниковые области.

2094-BM02-M

По сообщениям 30 апреля, с момента начала проекта Hazel в январе 2021 года компания активно рекламировала высококачественные маски с освещением Chroma RGB, которые могут блокировать распространение частиц в воздухе на 95%. В октябре того же года «громовая змея» начала продавать маски с серии «Zephyr» по цене 99,99 долларов за маску (около 724 юаней). Однако, несмотря на утверждение, что продукт был сертифицирован N95, некоторые пользователи обнаружили, что thunder не тестировал соответствующую заявку. В настоящее время громовой змей объявил о соглашении с федеральной торговой комиссией США (FTC) о Том, что он вернет сумму в размере 1,1 миллиона долларов (около 79640 000 юаней) пользователям, которые приобрели маски для ветрами. В пресс-релизе FTC отметила, что громовая маска (Zephyr) достигла уровня N95, однако фактически компания не подала заявку на тестирование в управление по контролю за продуктами и лекарствами (FDA) или национальный институт профессиональной безопасности и здоровья США, и что эти маски не были сертифицированы N95. Кроме того, вместо того чтобы добровольно отозвать свою рекламу, рейзер прекратил публиковать ложную информацию только после того, как сми стали публиковать и жалобы потребителей.

2094-BM03-M

28 апреля в КЦБ анхойская компания magnetic technologies лимитировалась (ниже ниже ниже: himagic technology technologies) для регистрации заявки на участие в составлении учебной программы для публичных консультативных документов, представляющей государственную тайскую собственность. Гипомагнитные технологии компании «магнитный датчик крана» готовятся к выпуску на IPO котрона, что может означать, что компания вот-вот выйдет на рынок в coтрон. Химагнитная технология была основана в 2013 году, когда она переместилась в аньху, где она находилась под панъюгом и окружила центральную часть длинного треугольника, с производственной башей и исследовательскими центрами в нинбо, безолове, путине и других местах. Himatology technology — производитель магнитных датчиков класса чипов, основанный на технологии TMR, обладающий потенциалом для разработки и производства цепочек, начиная с дизайна чипов, производства кристаллических блоков и до групп сенсорных датчиков, а также решений. За гипоксической технологией стоят государственные компании с ограниченным государственным инвестиционным фондом (ограниченное партнерство), бутафорским капиталом, инвестициями hewye, инвестициями magi, инвестициями mcsinger, инвестициями cybera, инвестициями и другими известными учреждениями. Высокотехнологичные технологии имеют широкий спектр продуктов, включая магнитные сенсоры, магнитные датчики распознавания изображений, сенсоры обнаружения толщины, зубчатые сенсоры, сенсоры обнаружения повреждений без потерь, которые могут быть широко применены в таких областях, как финансовый опыт, промышленный контроль, неповрежденные дефекты, биомедицинское тестирование и т.д. Также предлагается решение для новых энергетических автомобилей, зарядных сваек, автомобильных/электромобилей, двигателей, беспрерывного питания, инвертеров энергии пользователей. Кроме того, в гипомагнитных технологиях также планируется планирование интеллектуальной домашней обстановки, в которой ее председатель и генеральный менеджер ван руководил разработкой первого в мире модуля мультифункциональных датчиков тока, обеспечивающего основные двигатели для интеллектуальных домов.

2094-BMP5-M

Высокопроизводительные вычисления (High-Performance Computing, HPC) — это использование суперкомпьютеров и технологий параллельной обработки сложных вычислительных задач. Производительность системы HPC, как правило, измеряется оперативной скоростью, и в настоящее время более чем в секундах операций плавающей точки (FLOPS). В то время как научные исследования и промышленные приложения прогрессируют, спрос на системы HPC также растет.

Архитектура чипа лежит в основе системы HPC, которая непосредственно влияет на производительность и эффективность всей системы. В настоящее время архитектура чипа AD8036AR в области высокопроизводительных вычислений изучает в основном следующие направления:

1, многоядерные и многоядерные архитектуры:

● многоядерн процессор (multiple-Core) : нескольк процессор интегрирова един на чип, способн нескольк процесс, увелич параллельн вычислительн мощност.

● всех ядерн процессор (мног-Core) : содерж больш жестк процессор, как GPU, разработа специальн для параллельн вычислен, подход для производ небольш вычислен значительн мисс.

2, изомерная вычислительная архитектура:

Изометрическая вычислительная архитектура объединяет различные типы процессоров (например, процессоры, GPU, FPGA и т.

3, чип системного уровня (SoC) :

SoC интегрировала несколько функций, включая вычисление ядра, памяти, управление входами и выходами, которые могут не только повысить эффективность вычислений, но и уменьшить задержку передачи данных между чипами.

Технология чипов в 3D:

Повышение степени интеграции и экономия пространства путем вертикальной комполяции интегральных схем можно сократить расстояние между соединениями между чипами, уменьшая задержку и энергопотребление.

5, фотоника и квантовое вычисление:

● фотон чип пользова свет замен электричеств для передач информац, значительн увелич скорост передач Дан, и сократ тепл.

● квантов вычислен использ LiangZiWei (qubits) расчет, теоретическ можн достигнут выход за предел традицион компьютерн вычислительн мощност.

6, конструкция с низким энергопотреблением:

По мере того как энергетическая эффективность стала важным показателем оценки системы HPC, разработка чипов с низким энергопотреблением была оценена. Разработчик уменьшает потребление энергии путем оптимизации схемы и использования материалов с низким энергопотреблением.

7, программирование программного обеспечения:

Тесное соединение программного обеспечения позволяет аппарату лучше адаптироваться к конкретному спросу на программное обеспечение, тем самым повышая производительность в целом. Например, оптимизировать реализацию конкретных приложений, настраивая набор команд или корректируя распределение аппаратных ресурсов.

8, программируемость и адаптивность:

Для различных вычислительных задач архитектура чипа, которая может динамически изменять распределение ресурсов и вычислительную стратегию, имеет лучшую адаптацию и гибкость.

При проектировании высокопроизводительных вычислительных чипов разработчику необходимо учитывать несколько факторов, включая вычислительную производительность, энергетическую эффективность, стоимость, надежность, программируемость и рыночный спрос. По мере развития технологий, таких как 7 нанометров (нм) и применение технологических технологий, архитектура чипа также развивается.

Одним словом, архитектура чипа в высокопроизводительной вычислительной области — это многогранная, многоуровневая область исследований, включающая в себя компьютерные науки, электронику, физику и т.д. С появлением новых технологий, таких как искусственный ускоритель, нейросетевой процессор и т.п., будущие архитектурные архитектуры HPC чипов будут продолжать развиваться в направлении более высокой производительности, менее энергоемкости и большей адаптации.

IC695CPE310

Применение радиолокационных сенсоров в ADAS (вспомогательные системы высшего пилотирования) приобрело все большую важность, увеличив безопасность и удобство вождения с помощью точных измерений окружающей среды вокруг автомобиля. Основное преимущество радиолокационных сенсоров заключается в Том, что они могут предоставить информацию в реальном времени о расстояниях, скорости и углах, жизненно важную для предотвращения столкновений, поддержания полосы и адаптации к крейсерской системе управления.

Во-первых, в основе радиолокационной технологии лежит использование радиоволн для неконтактного обнаружения, что позволяет ей обеспечить точное восприятие окружающей среды в различных погодных условиях, таких как дождь, снег, туман или ночь. Он способен распознавать объекты вокруг себя, в Том числе автомобили, пешеходы, велосипеды и даже препятствия, рисуя в реальном времени космическую картину вокруг автомобиля в системе ADAS в режиме реального времени, вычисляя расстояние, скорость и направление. Такой постоянный мониторинг окружающей среды имеет решающее значение для предотвращения столкновений и сохранения безопасного расстояния движения.

Что касается предотвращения столкновения, радиолокационные сенсоры поддерживают такие функции, как автоматические аварийные тормоза (AEB). Когда обнаруживается потенциальный риск столкновения, система сразу же предупреждает или автоматически вмешивается, что снижает вероятность аварии. Кроме того, мониторинг слепых зон (BSD) и предупреждения об отклонении полосы (LDW) также являются распространенным применением в ADAS, где они следят за движением по обе стороны и сзади транспортных средств с помощью радиолокационного мониторинга, чтобы убедиться, что водитель понимает динамику периметра и повышает безопасность движения.

Радар также используется для адаптации к крейсерскому управлению (ACC), автоматической регулировки скорости в пределах установленных скоростей для того, чтобы сохранять расстояние от переднего автомобиля, снизить усталость водителя и повысить эффективность дорог. Эта функция особенно практична в сложных транспортных условиях, таких как автомагистрали или перегородки.

В вспомогательных функциях водителя радиолокационные сенсоры работали вместе с другими датчиками, такими как камеры и лазерные радары, реализуя вспомогательные (LKA), вспомогательные (LCA) дорожные (lca), а также вспомогательные (PAS) системы парковки. Эти функции помогают пилоту легко выполнять такие операции, как параллельные линии, задний ход и, таким образом, удобство и комфортность вождения.

С развитием технологий автопилотирования роль радара в автопилотировании на высоком уровне (например, Level 2 и выше) становится все более заметной. Он является частью избыточной системы, которая может предоставить ключевую информацию о нахождении и преодолении барьера, когда визуальные сенсоры баль-НРФ 02d3 не работают, с тем чтобы обеспечить сохранность транспортных средств в сложных условиях вождения.

Помимо вышеуказанных функций, радиолокационные сенсоры могут поддерживать более продвинутые функции вождения, такие как автоматическая парковка, мониторинг слепых зон и сигнализация на перекрестках. Эти функции усиливают безопасность и удобство вождения, делая опыт вождения более комфортным и безопасным.

Для достижения этих функций сенсоры радара должны удовлетворять ряд строгих технических требований. Они должны иметь высокое разрешение и точность для обеспечения точного восприятия окружающей среды. Кроме того, радиолокационная система должна обладать способностью к противодействию помещению, с тем чтобы она могла работать надежно в любых условиях окружающей среды. По мере того как технологии прогрессируют, будущие радиолокационные сенсоры станут более интеллектуальными и интегрированными, предоставляя больше удобства и защиты пилоту.

В целом применение радиолокационных сенсоров в ADAS значительно улучшило безопасность и удобство вождения. Они работают так, чтобы измерить расстояние, скорость и угол объекта, запуская радиоволны и получая отраженные сигналы. Эта информация используется для создания детальной модели вокруг автомобиля, которая поддерживает различные вспомогательные функции вождения. Поскольку технологии прогрессируют и расширяются в области применения, есть основания полагать, что радары будут играть более важную роль в будущем для обеспечения безопасности на борту.