Недавн ся пэн машин объяв о фольксваг подписа EEA электрон электрическ архитектур техническ стратегическ сотрудничеств рамочн соглашен, согласн договор, ся пэн и рынк массов за фольксваг кита электрическ транспортн средств платформ совместн разработк индустр на электрон электрическ архитектур вперед, и интегральн ся пэн на платформ последн поколен основа на центральн расчет и электрон котор е контроллер дом электрическ архитектур. В 2026 году volkswagen планирует применить новую архитектуру к электромобилям массового производства в китае. Как многовековая автомобильная компания, почему volkswagen сотрудничает с новой китайской силовой автомобильной корпорацией для разработки технологии на нижнем уровне? Где, черт возьми, сильная электротехническая архитектура сяо пэн? Централизованная интеграция автомобильной архитектуры E/E, итирование внутренних автомобилей, проводимое в предыдущих распределенных архитектурах, требует контроля ECU для каждого электронного модуля автомобиля, таких как автомобильные лампы, ABS, электронная система стабилизации кузова, жидкие кристаллические приборы, развлекательные видео и т.д. В то время как ECU, как правило, состоит из ядра MCU, а также из памяти, ввода/вывода, адс и других устройств. С помощью ECU можно контролировать работу автомобиля или получать операционные команды и отправлять параметры и команды в соответствующие исполнительные модули для выполнения различных функций управления. В то время как в эпоху доменной архитектуры появился доменный контроллер, появление доменного контроллера позволило автомобилю E/E сделать большой шаг в направлении централизованного развития. Концепция «домена» появилась в основном для того, чтобы снизить стоимость комплексной машины, и в соответствии с определением босха, архитектура доменного управления может быть разделена на два этапа: центральный доменный контроллер и междоменный контроллер. Центральная архитектура доменного контроллера состоит в Том, чтобы передавать различные функциональные области через ethernet и канскую магистраль, например, более традиционные производители делят архитектуру автомобиля E/E на автопилотные домены, силовые поля, домены шасси, домены салонов и области кузова на пять основных частей. А дальш международн контроллер дом архитектур, степен интеграц выш, как в тесл Model 3 E/E архитектур генера-лейтенант помощник дом, систем информацион развлечен дом и коммуникацион дом интегрирова центральн вычислительн модул, а кузов контролирова раздел на ил окол тог две част, по мест дом интегральн контрольн модул, одновремен от сниз ремн безопасн длин тел, поскольк функц различа не очевидн, Использование трех контрольных модулей значительно сократит использование ECU. Volkswagen MEB разделяет всю архитектуру автомобиля E/E на три области: домен управления автомобилями, домен интеллектуального вождения, домен интеллектуальных кабин, или основное различие между функциями. Однако сяо пэн заявил, что тесла по существу является эволюционным процессом того же маршрута, что и массовая архитектура, в то время как конечная форма доменного контроллера может быть интегрирована в центральный доменный домен, управляемый модулем вычислений для управления полной функциональностью автомобиля. В этой связи ведущими в этой области являются новые силовые подразделения внутри страны, такие как структура LEAP 3.0 тетралистника с нулевой пробежностью, реализующая комбинацию четырех домен в доменных долях, интеллектуальных доменных областях, энергетических доменах и доменных областях, которые формируются из центральной гипервычислительной платформы и зоны регионального контроля. В более интегрированной степени преимущество заключается в Том, что количество контроллеров уменьшилось с 42 до 28, а линейные пучки сократились с 1800 до 1500 метров, а пропущенная способность данных увеличилась в 10-100 МБП по сравнению с предыдущими. То же самое верно и для сяо пэн, чей архитектурный центр E/E состоит в централизованном суперрасчете + региональном контроле, а функции умственной модификации выполняются центральным ультра-расчетом спроса на поставку и регулировании всего региона. В то же время комплексная платформа программного обеспечения, разработанная стеком сяо пэн, отделяет интеллектуальное приложение и суббазовое программное обеспечение от аппаратного обеспечения, одновременно с быстрым и эффективным итерацией функционального программного обеспечения для интеллектуальной обработки, непрерывно укрепляет надежность базового программного обеспечения. С точки зрения прикладных расходов, во-первых, снижение стоимости оборудования, во-вторых, обновление OTA более быстрое обновление, итерация программного обеспечения более быстрое, а также интеллектуальная диагностика с помощью такой архитектуры, которая повышает безопасность и опыт после продажи автомобилей, а также снижает потребление энергии на автомобили с помощью центрального суперрасчета на электрические приборы. По массов в ближайш будущ раскройт информац, будущ в фольксваг котор использ на электрон бытов техник архитектур называ CEA, фольксваг кита, ся пэн автомоб, дорог кита совместн осваива ресурс, некотор из них ключев информац: транспортн средств контроллер числ 30%, может подожда быстр интегральн как автопилот функц, бол высок рентабельн. Volkswagen сотрудничает с сяо пэн три раза в год, и прогресс ускоряется с июля прошлого года, когда volkswagen подписали соглашение о покупке акций сяо пэн, инвестируя около 700 миллионов долларов в покупку около 5% акций сяо пэн. В то же время обе стороны подписали соглашение о долгосрочном техническом сотрудничестве, которое позволило бы совместно разработать две модели массового бренда, ориентированные на китайский рынок. В феврале фолькшэн и сяо пэн объявили о совместном плане закупок частей для моделей и платформ, надеясь снизить стоимость платформ с помощью общей цепочке поставок. Это также доказывает, что сотрудничество масс и сяо пэн продвигается быстро и стремительно. Первая совместная модель volkswagen и сяо пэн, которая, как предполагается, была построена на платформе volkswagen SSP, позиционировала чистые электрические внедорожники, в то время как контуры были похожи на контуры сяо пэн G9 на представленных ранее проектах. Сяо пэн также отметил, что первое стратегическое сотрудничество обеих сторон было основано на всестороннем техническом сотрудничестве на платформе сяо пэн G9. И на этот раз это сотрудничество между двумя сторонами в электронно-электрической архитектуре. Предполагается интеграция электронных электронных платформ, разработанных сяо пэн и фольксвагенным обществом, в модель CMP, которая является основной для масс платформой, что означает, что сотрудничество продолжает углубиться в большее число различных типов автомобилей. Узлы: сотрудничество сяо пэн и масс, на самом деле, является также микрокосмом современной мировой индустрии электромобилей. Не только сяо пэн, все больше зарубежных или совместных автозаводов работают с внутренними поставщиками в области рационализации и электромобилизации, таких как горизонт и босх, момента и тойота, нуль-беговая и стеллантис, в то время как внутренние сети поставок электромобилей будут ориентированы в будущем.

1769-IF16C