В последние годы в новых энергетических автомобилях преобладали стеклянные занавески, которые, чтобы уменьшить влияние солнечного света на внутреннюю температуру автомобиля в течение Лета, некоторые из них, помимо увеличения теневой занавески, использовали стеклянные экраны в высокотехнологичных моделях, которые могут быть электрически изменены. В качестве многолетней технологии, применяемой в автомобилях, в прошлом было меньше применений, которые применялись лишь в небольших сегментах дорогих моделей. По мере развития электромобилей, может ли стеклянный занавес способствовать распространению электрошокового стекла? Принцип электрического изменения цвета и развитие электрического изменения цвета указывают на то, что материалы изменяются при электрическом токе напряжения, а оптические свойства, такие как стабильные, обратимые изменения через коэффициент, коэффициент отражения, коэффициент поглощения. Первое широкомасштабное применение электромеханического изменения цвета в транспортной области, возможно, было зафиксировано на boeing 787, на boeing 787 были убраны традиционные занавески для иллюминатора и заменены кнопкой управления и регулируемым световым стеклом. В иллюминаторе boeing 787 было применено первое поколение электромеханических методов обесцвечивания, которые в основном применялись к соединению, известному как аметистовые кристаллы, которые реагировали после электрического заряда в синий цвет. В электрохимически изменчивом стекле, как правило, используется гель из класса аметистообразных, который впрыскивается в середину двух осколков стекла и затем завершается герметизацией. Конечно, можно не только импортировать материалы, но и, как правило, между двумя осколками стекла, на самом деле имеется 2 слоя прозрачного проводника, 2 слоя электрохимически изменчивого слоя, Один слой электролитов. Прозрачный слой проводящего электричества — это мембрана с высокой проницаемостью света и электропроводкой, которая является ключом к воздействию электрического поля на электрошоковый материал. Электрогидродинамическая хроматосфера — это гибрид электронов и ионов, которые производят изменение цвета под действием электрического поля; Уровень электролитов — ион, который необходим для трансдукционной трансхроматовой реакции с высокой скоростью ионов и низкой скоростью электронов. Однако с точки зрения применения, поскольку плоская и кривизна большого стекла трудно согласовать, технологически легко привести к неравномерности покрытия геля, что приводит к неравномерному изменению цвета стекла. За исключением иллюминатора самолёта, эта технология используется чаще для защиты от ослепительного зеркала заднего вида. В то время как во втором поколении технология электромеханического изменения цвета, также известная как технология неорганической твёрдости. Как следует из названия, материал, используемый при изменении цвета, изменился, и технология неорганической твёрдости выбрала триокись вольфрама в качестве основного материала. Триокись вольфрама обладает особой структурой транзистора и электрохимической реакцией, которая при добавлении электрического поля создает окислительную редукционную реакцию, которая изменяет цвет. В частности, после объединения триоксида вольфрама и H+ и Li+, прозрачность переходит из прозрачности в тёмно-синий. Однако эта неорганическая твёрдая технология, базирующаяся на стекле, не очень подходит для сцены с изогнутой поверхностью, что похоже на технологию первого поколения. В основном из-за высокой технологической стоимости позоловки из триоксида вольфрама на изогнутом стекле и склонности к неравномерным явлениям. В то время как технология электромеханической изменчивости в третьем поколении называется гибкой твёрдой оболочкообразной мембраной, применяемой в полимерном электрохроматическом материале. Сначала равномерно распределите полимерные полимерные материалы в раствор, используя инструменты для покрытия плёнки раствором EC на плёнку, высокотемпературная сушивание и изготовление изолентой EC. В то время как преимущество использования тонкопленовой формы заключается в Том, что ни Один из факторов, которые могут быть применены к стеклу в различных формах, включая площадь, форму, кривизну и другие, которые ранее ограничивали применение электростимуляции изменения цвета, больше не является ограничением. В частности, на современном новом энергетическом автомобильном стеклянном экране, которое, как правило, имеет определенную кривизну из-за дизайна формы кузова, добавление электрошоковой хроматической мембраны позволило бы легко удовлетворить потребности теневого стекла. Узлы: по мере того, как внутренние производители постоянно изобретают новые технологии электронного изменения цвета, которые раньше появлялись только в миллионах высококлассных автомобилей, постепенно были децентрализованы на более чем 200-300 тысяч автомобилей, таких, как производство электромобилей внутри страны, под эгидой новых энергетических транспортных средств, таких, как fiat, beatti, avita и другие внутренние энергетические транспортные средства. Тем не менее, в настоящее время «electical cloctionical open» предоставляет выбор потребителя в основном в виде выборок, а цены варьируются от 10 до 20 тысяч долларов по более высокой цене, а фактический опыт требует дополнительной проверки рынка.

DSTC175-57310001-KN