На днях бренд электромобилей «anan», который был создан совместно с didi autology technology, объявил о Том, что компания была лицензирована компанией гуанчжоу. Обе стороны будут опираться на исключительно электрические платформы и электрическую архитектуру транспортных средств, интегрировать уникальную программу L4, ориентированную на транспортные услуги, специализирующуюся на автопилотировании, сотрудничество в создании автомобиля с объемом производства L4 без водителя, с тем чтобы обеспечить глубокое слияние передовых технологий автопилотирования с новыми энергетическими автомобилями для получения полноценного опыта. С 2016 года формируется команда автопилота диди, которая до 2019 года будет отделена от материнской компании, настаивая на инвестициях в L4 — й уровень автопилота. Индустрия автопилотирования L4 в последние годы не была желаемой, поскольку она долгое время сжигал деньги, а проекты задерживались в невозможности приземления, из-за чего многие стартап и крупные компании закрывали или отказывались от своих проектов. Кроме того, Uber продал свой отдел автопилотирования в 2020 году в качестве компании-производителя путешествий, прекратив работу над разработкой автопилота. Так какой уровень автопилота у диди? Цель: в 2025 году автотранспортные автотранспортные компании, которые также участвовали в совместных поездах с диди, ориентированных на L4, в Том числе на другие страны, такие как Waymo, Cruise, little ponts institute, bad Apollo, bad apollo, ventural digital, AutoX и т.д., приземлились на экспериментальные проекты. Несмотря на то, что предыдущий пилотируемый диди этап был менее масштабным, чем редисовая дорожная платформа в районе 100 до апольо, его автопилотируемые автопилоты L4 также начали свой первый тур в июне 2020 года, проводясь смешанные консорциумы в операционных зонах гуанчжоу и шанхая, к октябрю прошлого года сохранявшиеся рекорды безопасных операций более чем на 1200 дней. В то время как на автопилоте в калифорнии в первые годы диди продемонстрировала сравнительно яркое зрение, в 2021 году она заняла второе место после AutoX и Cruise в среднем за километр. Тем не менее, в последующие годы количество автопилотов в калифорнии не увеличилось с 12 до 10 в 2021 году, включая показатели поглощения, мили и т.п. Конечно, это только данные тестов в калифорнии, которые не показывают общий уровень. В апреле прошлого года диди провела день открытых дверей для автопилотирования 2023 года, когда диди неорон продемонстрировал множество аппаратных средств в области автопилотирования, в Том числе концепт услуг будущего, разработанный совместно с DiDi Neuron, обсидиановый лазерный локатор, разработанный совместно с северокорейскими фотонами, вычислительная платформа для интегрирования трех домеров, Orca coca. Также были раскрыты успехи автопилота в области технологий, количественного производства, инновационного бизнеса. В то время генеральный директор компании по диди-диди чжан бо заявил, что следующей целью компании является достижение центра обезлюливания, где автопилотируемые машины на уровне L4 могут выполнять автоматические рейсы и пилотирование, а также автоматически завершающие зарядку, ремонтные чистки и т.д. Чжан бо также сообщил, что первая модель диди, выпущенная в 2025 году, должна была войти в сеть диди для совместного посещения, с тем чтобы обеспечить круглосуточный и регулярный смешанный список. К 2025 году автопилот и транспортное средство будут одновременно заполнять декларацию на платформе диди. Два комбинированных инвестирования в гипер — 2,6 МЛРД юаней были произведены совместно с производителем диди, который был создан совместно с компанией «гуанпароан». Согласн опубликова компан информац, в настоя врем по обоюдн совместн созда перв Robotaxi серийн модел заверш продукт определен, проектирован образ совместн жюр, перв L4 модел планир к 2025 год серийн, полн достойн дид автопилот без демонизац интеллект операцион систем хи порт пина., и смешиван пирог автономн кибер форм доступ к дид путешеств, Безпилотные поездки, обеспечивающие безопасность и комфорт пользователей по высоким ценам. В мае 2021 года компания «гуанпара» инвестировала более 300 миллионов долларов в «диди автопилот», одновременно объявив о стратегическом сотрудничестве с компанией «диди». В октябре прошлого года было объявлено о Том, что капитал компании гуанчжоу совместно с инвестиционной группой limited в области развития гуанчжоу совместно финансирует создание специального фонда для инвестиций в 1,49 МЛН долларов США на автопилоте. Два вложения в более чем 2,6 миллиарда юаней, можно сказать, что широкопаровые пары находятся в одной лодке с диди. И если диди сможет использовать модель автопилота, работающую с Энн, для достижения коммерческого приземления L4, то ожидается, что обе стороны будут действовать в 2025 году.