Инверторы играют важную роль во многих сценах использования бытового электрооборудования. Многие сценарии применения инвертера, такие как автомобильная экскурсия, полевые работы, аварийная электроснабжение и т.д., ответственны за преобразование энергии постоянного тока в переменный ток, регулируемый на постоянной или fm-частоте. В частности, на электромобилях, которые сейчас находятся в настоящее время, инвертор в машине преобразует постоянный ток от аккумулятора высокого напряжения в переменный ток, обеспечивающий управляемый крутящий момент и скорость электромобиля, чтобы управлять главным электромобилем электромобиля, что, как можно сказать, оказывает огромное влияние на его дальность, производительность и опыт вождения электромобилей. Расширение рынка инверторов электромобилей в соответствии с данными всемирного рынка инвертеров электромобилей TrendForce в течение четвертого сезона 2023 года показало, что инверторы на мировых электромобилях собрали 7,14 миллионов инверторов по сравнению с 639 миллионами в третьем сезоне 2023 года, что составляет около 12% сезонов. Это тесно связано с большим увеличением продаж электромобилей в первом сезоне прошлого года по сравнению с третьим сезоном. Быстрое развитие электромобилей дало сильный стимул для роста инверторов только на внутреннем рынке, где, согласно данным китайской ассоциации автомобильной промышленности, в 2023 году было произведено 9587,000 новых энергетических автомобилей, а также 94955000 соответственно, и 35,8% – 37,9% соответственно соответственно. В докладе отмечается, что основной движущей силой роста инвертера являются чистые электромобили. Инверторы чистого электромобиля составляют около 53% от общего объёма инвертора электромобилей в целом, что составляет более 60 % от общего размера рынка, а инвертор электромобиля в четвертом сезоне 2023 года составляет около 4,4 МЛРД долларов США. В общей системе электромобиля можно сказать, что инвертор является ядре ядра. Поскольку аккумуляторы поставляют DC постоянный ток, а электромобиль получает только AC, эффективность инвертора становится ключевым фактором в повышении энергетической эффективности приводной системы, что позволит сократить потери в киловатт, что позволит транспортному средству получить больше энергии для возобновления полёта. В дополнение к непрерывному улучшению работы электромобилей, мы также видим появление все большего числа электромобилей высокого давления, а также более эффективных моделей для зарядки. Не меньше, чем ядро инвертера стоит за этим. Чтобы увеличить дальность полёта, не повредив уровень мощности, система электроэкзорцизма должна работать на максимальной скорости при минимальном весе. Для этого требуется быстрое и эффективное преобразование постоянного тока в напряжение переменного тока. Для достижения этой цели инвертор начал использовать более продвинутые алгоритмы управления, использование карбонида кремния MOSFET на транзисторах на уровне мощности и использование высоковольтных батарей 800V для интегрирования нескольких подсистем для получения высокой плотности мощности. Ускорение перехода в SiC, тенденция к более высокой производительности электромобилей с помощью дополнительного электрического тока, безусловно, наиболее важна трансформация инвертора высокого напряжения из IGBT в карбид кремния, где, согласно данным консультаций трендфорса, в четвертом сезоне 2023 года инвертор с инвертором в 550V и более чем на 1% больше, В то же время инверторы, собранные в 4 сезоне 2023 года с SiC-чипом, составили 15% от общего количества инверторов. SiC улучшает устойчивость к сжатию и преобразования, что более эффективно, чем IGBT, увеличивает коэффициент использования энергии в аккумуляторных блоках, более низкий уровень использования, чем IGBT, карбид кремния меньше, чем igbt, работает при более низких температурах, что снижает вес электрической экзотермической системы и снижает потери энергии. Игрокам SiC известны ST, british, Wolfspeed, рома, anson miami, mitsubishi. В прошлом году производство SiC также быстро развилось, и многие производители объявили о Том, что они либо входят в состав, либо задействуют стандартные товары SiC MOSFET, такие как полеты с использованием полупроводников, ядер, микроядра, ядер, ядер, ядер, ядер, ядер, ядер, силиконовый полупроводник и т.д., рост отечественного SiC будет продолжать продвигать производство в объеме SiC. Кроме того, чтобы обеспечить стабильное поставку чипов SiC, многие автозаводы в настоящее время сотрудничают непосредственно с компаниями, работающими в области стратегического сотрудничества, такими как идеальные автомобили, интегрированные с ядер, для разработки и разработки совместно в области разработки и разработки чипов SiC, а также промышленных тенденций автозаводов в области разработки модулей мощности карбида кремния. Кроме того, в настоящее время широко развиваются многоунифицированные электрические экзорцизмы с инверторами, электромотором и инверторами, которые интегрируют все части управления OBC, DC, BMS и др в одну и ту же систему. Это было направлено в основном на снижение веса автомобиля для непрерывного повышения дальности плавания, многие автозаводы и Tier 1 начали выпуск многоцельной системы электроэкзотерсизма, одной из центральных частей которой является инвертор. Узлы для общей системы электромобилей, прогресс инвертора ускоряет повышение производительности электромобилей. В то же время непрерывно повышалась технология многоцельного электрического экскаватора с инвертором и электромеханическим двигателем, что значительно повысило подвижность электромобилей, длительность и безопасность плавания.

TM3TI4G