Согласно данным от IC Insights, мировые продажи MCU в 2023 году достигнут 213 миллиардов долларов США, а объем поставок оценивается в 382 миллиарда. Из них в 2023 году мировой рынок автомобилей компактного типа MCU составлял 8 миллиардов долларов. В последние годы рыночный спрос на автомобили в масштабе MCU значительно увеличился, став направлением основной планировки отечественных производителей MCU. Чэнь сея, генеральный директор technology technology, отметил, что существует три этапа развития мгу на национальном уровне транспортных средств: первый этап — это этап нехватки продукции, историческая возможность для развития мгу на национальном уровне транспортных средств; Вторая фаза состоит в Том, что автокомпании перекладывают список поставщиков в надежде, что Один поставщик предоставит более богатый номер материала; Третья фаза заключается в Том, что в настоящее время на рынках капитала холодно, а цельным заводам нужна способность отечественных производителей MCU доказывать свою способность поставлять товары в течение длительного времени. Он подчеркнул, что севайские технологии добились значительного рыночного успеха на рынке потребительской электроники, что они могут обеспечить непрерывное «снабжение кровью» MCU для создания стандартного mcu. В то же время, по мнению чен, мгу на новой стадии должна иметь свое собственное конкурентное преимущество в дифференцировании, с тем чтобы технологии сеявы сосредоточивали свое внимание на создании своей собственной модели MCU, основанной на стратегии «MCU+», с тем чтобы получить преимущество в снижении эффективности на ценах автомобилей с особенных сценариев. MCU+ стратегический класс MCU (mcu +), разработанный сеевой технологией, является важным компонентом элемента управления автомобильными электронами (ECU), широко используемого в различных подсистемах и является главным подразделением автомобильной промышленности чипов. Количество велосипедов, перевозящих MCU, также быстро растет по мере того, как машины становятся умнее и уровень электроснабжения повышается. В настоящее время требуется от нескольких десятков до сотен микросхем MCU, которые включают в себя от ADAS, кузов, шасси и т.д. Чипы класса «компактный», в Том числе MCU, имеют стандартное строение, длинный процесс и множество проблем на уровне планка. Например, сертификат ISO 26262 (iso 26262) разделен на два сертификата по функциональным процессам безопасности и по функциональным продуктам безопасности, которые должны разрабатываться в соответствии с процессами, которые проходят через сертификацию, а затем являются продуктом, удовлетворяющим соответствующим требованиям к уровню безопасности (ASIL). Чтобы успешно построить MCU, необходимо иметь очень высокие требования к корпоративным резервам талантов, научно-исследовательским исследованиям, инвестиционной мощи и партнерам. Чэня отметила, что на новых стадиях развития не только для того, чтобы быть в состоянии проектировать управляемые транспортные средства, но и для того, чтобы доказать цеху, что предприятия сами могут поставлять товары в течение длительного времени. В этой связи сеяварские технологии «переливают кровь» компаниям MCU через бизнес потребительского уровня, одновременно продвигая друг друга между двумя предприятиями, чтобы повысить эффективность исследований и разработок продукции. «У нашей компании есть «стратегия маховиков», согласно которой общий IP сначала используется в потребительской электронике, а затем расширяется до автомобилей и, наконец, до широко существующих устройств в сети вещей. В то же время большая часть инвестиций в разработку и разработку сесеуа также в бизнес по производству автомобильных чипов, доля инвестиций в исследования и разработки в направлении автомобильных чипов и в направлении потребительских чипов составляет примерно 7:3». На новых этапах промышленного развития производители MCU на национальном уровне должны не только рассказывать истории развития целям автомобилей, но и противостоять чрезвычайной ситуации на рынке. По данным действующего сотрудника, конкуренция на рынке автомобилей на стандартном уровне MCU в настоящее время является очень жесткой, что является обязательным путем для развития мгу на национальном уровне после того, как он уменьшен из-за нехватки продукции. «Промышленная конкуренция в мононуле универсального MCU на рынке автомобилей, которую можно назвать «морем крови», имеет два основных направления: продолжать модернизацию в таких областях, как система, вычислительная сила и функции безопасности, т.е. создание более высокого уровня MCU; Вторая заключается в создании дифференцированных инноваций, которые мы называем «MCU+», основанных на яде и производительности универсального MCU, а затем интегрированных модулях и схемах, таких как интерфейс трансивера, LDO, AFE, для достижения различных функций». Чэнь сея говорит. Не трудно понять, что модернизация продукции «MCU+» в технологии сесевы направлена на конкретные сценарии, которые интегрируют соответствующие ресурсы внутри мгу, такие как сенсорное управление, фары машин, электрические машины, беспроводная подзарядка. Наряду с инновациями в области дифференцирования продукции, чэнь считает, что услуги являются также явным конкурентным преимуществом для производителей MCU, таких как siehua technologies. «С точки зрения технологии сесеи, наша связь с целевой фабрикой, Tier 1 является очень прямой, поэтому мы можем четко понять их потребности и помочь нам принимать очень смелые и эффективные решения по определению и планированию продукции. Мы реагируем гораздо быстрее на применение инновационных технологий, чем на международные крупные заводы. Кроме того, внутренние производители, переходящие порог MCU стандартного класса автомобилей, не имеют видимых различий в базовой мощности и международных крупных заводах, которые имеют преимущество в размере и продольной интеграции». Было известно, что в разработке продукции MCU+ путь реализации сеявской технологии был сделан главным образом на основе универсальных 32 — битных MCU, культивированных секционированных приложений, включающих умные исполнители и умные сенсорные приложения для реализации программы ASIC с одним чипом. На пресс-конференции, посвященной TMCU, глава компании по техническим технологиям сеи поделился 32 — ю центрами компактного конденсатора (TMCU), впервые представленной внутри компании, которая была представлена в рамках стратегии «MCU+» севайской технологии, которая определена как «tmcu», которая является продуктом, представляющим собой «tmcu», являющийся продуктом, представленным в рамках стратегии «MCU+» севайской технологии, интегрированной в одночипы. TMCU, названная series CVM012x series, унаследует платформу CVM01, которая уже производится в нескольких сериях, на основе ARM Cortex-M0+ ядра, с частотой до 80 МГЦ. В качестве высокоинтегрированной модели MCU, CVM012x series предоставляет богатые ресурсы для фильмов. Например, CVM0128 в серии предоставляет 244kb флэш с большой емкостью, 16 кб SRAM, до 43 кб GPIO, а также самоконденсационные тесты на интеграцию до 30 ч каналов; CVM0126 в серии предлагает 128KB Flash, 8KB SRAM, GPIO на 28 кб, а также самоконденсаторный анализ интегрированных каналов 19ch. В то же время, чтобы повысить точность распознавания емкостей, обе модели TMCU оснащены 12 — битным ADC, при этом скорость отбора образца 2.0Msps. В обычных конденсаторных индукционных сценах индукционные ёмкости в основном измеряются в нескольких диапазонах от pF до десятков pF; Но в автомобильных условиях, особенно в применении руля HoD, его собственные емкости измеряются в нескольких сотнях от pF до nF и накладываются на индукционные вариации емкостей, вызванные человеческим телом, которые значительно превышают диапазон обычных конденсаторов. Таким образом, чип с большой емкостью конденсатора, более подходящий для сцены в машине. Наиболее важным является то, что CVM012x series MCU использует уникальную технологию сеяварского технологического обнаружения емкостей, с очень высокой точностью распознавания емкостей, самодостаточными технологиями распознавания конденсаторов, с максимальной поддержкой емкости для 4nF, 30 ч-интерактивных каналов и 15 x — 15ch, Поддержка технологии Active Shielding с тем, чтобы лучше поддерживать эффективность касательной водонепроницаемости, а также комплексные показатели, такие как уровень стандартной продукции. В соответствии с представлением продукции для прикладных сценариев обнаружения рулей, интеллектуальной поверхности, кнопки управления и т.д., модель MCU, разработанная компанией technology CVM012x, предоставляет две упаковки LQFP48 и QFN32, которые могут быть выбраны из восьми моделей. Написано, что в последнем классе MCU есть огромное пространство для рынка, но вместе с ним и огромные дизайновые проблемы. После того, как мы переступим порог стандартной продукции, technology technologies продолжит расширять бизнес MCU-класса. Перед лицом существующего рыночного положения на внутреннем рынке сесеуаские технологии сделали MCU+ важным направлением для размещения продукции и создали «стратегию махового колеса», обеспечиваемую технологиями. С помощью линейки CVM012x series technology MCU можно видеть и ориентироваться на конкретные сцены, в которых «MCU+» обладает большим преимуществом в производстве продукции. Перед лицом проблем инноваций в области эффективности, по словам чен-сеи, в течение прошлого года sina technonogy выпустила 4-5 новых моделей MCU, и в будущем она будет продолжать работать в темпе, повторяя качественные продукты, которые отвечают требованиям рынка и сцены.

350053M-03-00