На днях, по сообщениям местных сми, первая крупная электростанция для хранения ионных батарей натрия в китае была построена в наннинге, гуанси. Это также первый раз, когда технология ионных батарей натрия применялась на электростанциях с большой емкостью энергии, что является первым стандартным применением нашей технологии хранения ионных аккумуляторов натрия. Электростанция была построена инвестиционной компанией «гуанси-электрическая сеть юга», которая в этот период производила 10 мегаватт-часов. Сообщается, что в настоящее время команда по разработке первой в стране электросети разработала 210 — гигаваттную ионную батарею с высоким содержанием натрия в широких температурных зонах, а также первую в стране систему 10 — мегаваттной ионной батареи натрия. Данные показывают, что внутри страны по-прежнему доминируют ионные батареи лития на новых технологиях хранения энергии. К концу первого квартала этого года по всей стране было построено более 35 миллионов киловатт новых проектов по поставке энергии, в Том числе 97,4 % от общего числа ионных аккумуляторов лития. Но проблемы, возникающие из-за ионных батарей лития, также сравнительно заметные, например, в Том, что основные материалы ионных батарей лития в основном зависят от импорта, нехватки ресурсов и т.п., что трудно поддерживать устойчивое развитие отечественной новой отрасли хранения энергии, что требует наличия нового материала, который может эффективно взаимодополняться с ионной батареей лития. В то время как ионный элемент натрия становится одним из главных компонентов, в отличие от ионных батарей лития, у ионных батарей натрия есть богатые запасы сырья, которые легко извлекаются, дешевые и работают лучше в условиях низких температур, которые имеют явное преимущество в крупномасштабных запасами энергии. По данным южной энергосистемы, в настоящее время проект использует ионные батареи с большой емкости натрия и умные групповые технологии, которые значительно повышают эффективность системного преобразования энергии, одновременно усиливая безопасность систем хранения. В то же время в проектах были применены новейшие технологии по регулированию температур и безопасности, позволяющие системе накопления ионной батареи натрия иметь возможность преобразования энергии в целом более чем на 92% с разностью температур более чем на 3 градуса по цельсию, в то время как эффективность преобразования энергии в целом превышает 92%. Обеспечение того, чтобы ионные батареи натрия были более эффективными в преобразования эффективности, безопасности и других ключевых показателей, чем системы накопления ионных батарей лития. Будущая ионная аккумулятор натрия, разработанная с его превосходными характеристиками, может иметь обширное пространство для применения во многих сценах. Более того, по затратам, ионные батарейки натрия должны быть более эффективными, чем ионные батареи лития. Согласн на юг электросет эксперт, как натр ион аккумулятор хранилищ вступа в масштабн производств ‑ стад развит, и стоимост стоимост сниз от 20 до 30% процент, полност улучшен батарейк структур и технологическ, повышен материал использован и продолжительн жизн предпосылк, электричеств издержк могл с … по 0,2 / киловатт-час, сказа ест движущ нов хранилищ экономическ прикладн важн технологическ направлен. В настоящее время отрицательные материалы, используемые в ионных аккумуляторах натрия, в основном твердый углерод, в то время как позитронные материалы имеют несколько вариантов, включая слоистую окись, полианионные соединения и прусский голубой состав. По мере расширения производства и технологического прогресса стоимость ионных батарей натрия, как ожидается, будет еще более снижена, тем самым стимулируя ее широкомасштабное коммерческое применение. В будущем стремление увеличить производительность ионных батарей натрия будет сосредоточено главным образом на плотности энергии, плотности мощности, циклической продолжительности жизни и т.д. Среди них электролиты являются важными факторами, влияющими на производительность батареи, и разработка новых жидких электролитов и твёрдых электролитов, особенно твёрдых электролитов, которые могут значительно повысить безопасность батареи, одновременно повышая плотность энергии и температурный диапазон работы. В то же время многослойная структура, трехмерная электродная конструкция, более эффективное многомерное использование множественных электродов и т.д. могут улучшить ионную передачу и электропроводку внутри батареи, тем самым повышая производительность и продолжительность жизни в целом. В то время как интегрированные продвинутые сенсоры и алгоритмы, реализующие точный мониторинг и управление состояния батареи, также могут повысить эффективность и безопасность использования батарей и увеличить продолжительность их жизни. Конечно, будущее хочет более широкого распространения ионных батарей натрия, а повышение плотности энергии является первоочередной задачей. Это потребует разработки высокоемких положительных отрицательных материалов, таких как комбинированный фосфористый фоллифосфат-сульфат натрия, которые не только являются недорогими, но и имеют отличные циклические свойства, повышающие обратимую емкость материала посредством химической модификации или структурного регулирования. В настоящее время ожидается, что с применением технологии накопления ионных аккумуляторов натрия в больших масштабах можно будет создать эффективную взаимодополняющую и замещающую с ионными батареями лития в таких областях, как электрохимические ресурсы, электромобили, инженерные механизмы и т.д. Успешная поставка электростанций с малым объёмом ионной батареи натрия в наньнинге, гуанси, ознаменовала прорыв в области нормированного применения ионных батарей натрия в области хранения энергии, что подтвердило их техническую жизнеспособность и экономический потенциал в местах с большими объёмами энергии. Также открыв новый путь к коммерциализации ионных батарей натрия, она предвещает, что она будет играть все более важную роль в глобальном преобразовании энергии и создании устойчивых энергетических систем, ускоряя развитие отраслей хранения энергии в более разнообразном и экономически выгодном направлении.

1X00024H01